Transmisión automática Hyundai A4CF0
Contido
A transmisión automática de 4 velocidades Hyundai A4CF0 presentouse por primeira vez en 2007 e estaba destinada aos modelos máis compactos da empresa coreana como o i10 ou o Picanto. Esta transmisión permitiu abandonar por completo a compra de máquinas caras de Jatco.
A familia A4CF tamén inclúe: A4CF1 e A4CF2.
Especificacións de Hyundai A4CF0
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 4 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.2 litros |
| Torque | ata 125 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Hyundai ATF SP III |
| Volume de graxa | 6.1 litros |
| Cambio de aceite | cada 50 km |
| Substitución de filtros | cada 50 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relacións de transmisión automática Hyundai A4CF0
No exemplo dun Kia Picanto 2012 cun motor de 1.2 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados coa caixa Hyundai A4CF0
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - presente |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática A4CF0
A máquina ten fama de non ser a máis fiable e bastante caprichosa en termos eléctricos.
Na maioría das veces, aquí fallan os sensores de velocidade do eixe e de temperatura do lubricante.
En tempo húmido ou xeadas, a transmisión automática pode pasar de súpeto ao modo de emerxencia
Os arranques bruscos ou a condución a alta velocidade reducirán moito a vida útil dos embragues de fricción.
Se o cambio de ida e volta ocorre cun golpe, vexa o estado dos soportes