Transmisión automática Jatco 3N71B
Contido
Características técnicas da transmisión automática de 3 velocidades Jatko 3N71B, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e relacións de velocidade.
A transmisión automática de 3 velocidades Jatko 3N71B leva en produción desde 1968 e é unha das primeiras transmisións hidromecánicas xaponesas da historia industrial. Esta caixa de cambios instalouse nos modelos Nissan e Mazda de tracción traseira ata 2010.
Non hai outras transmisións automáticas de tres velocidades na liña.
Especificacións de Jatco 3N71B
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 3 |
| Para conducir | traseiro/cheo |
| Capacidade do motor | ata 3.0 litros |
| Torque | ata 250 Nm |
| Que tipo de aceite botar | DEXRON III |
| Volume de graxa | 5.5 l |
| Cambio de aceite | cada 50 km |
| Substitución de filtros | cada 50 km |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Relacións de transmisión, transmisión automática 3N71B
No exemplo dun Mazda RX-7 de 1979 cun motor de 1.1 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Que coches estaban equipados coa caixa 3N71B
| Loureiro C30 | 1968 - 1972 |
| Loureiro C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Corpo duro D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Recollida PE | 1977 - 1985 |
| Recollida UF | 1985 - 1998 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Jatko 3N71B
O deseño sinxelo desta transmisión facilita a auto-reparación
Se cambias o aceite regularmente, podes conducir facilmente ata 250 km sen reparar
Con overclocking frecuente e intenso, o recurso da caixa cae polo menos dúas veces
Queda terminantemente prohibido acoplar a marcha Drive cando o coche está rodando cara atrás
