Transmisión automática Jatco JF403E
Contido
A transmisión automática de 4 velocidades Jatko JF403E ou RE4F04A prodúcese desde 1990 e está instalada en grandes berlinas con motores de ata 3.0 litros e 290 Nm de par. Nos vehículos Mazda, esta transmisión leva o seu propio índice LJ4A-EL.
A transmisión automática de terceira xeración tamén inclúe: JF4E, JF402E, JF404E e JF405E.
Especificacións de Jatco JF403E
Tipo | máquina hidráulica |
Número de engrenaxes | 4 |
Para conducir | diante |
Capacidade do motor | ata 3.0 litros |
Torque | ata 290 Nm |
Que tipo de aceite botar | Nissan ATF Matic Fluid D |
Volume de graxa | 8.4 l |
Cambio de aceite | cada 75 km |
Substitución de filtros | cada 75 km |
Recurso aproximado | 250 000 km |
Relacións de transmisión automática RE4F04A
No exemplo dun Mazda Millenia de 1998 cun motor de 2.0 litros:
principal | 1 | 2 | 3 | 4 | Parte traseira |
---|---|---|---|---|---|
4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.697 | 2.333 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados coa caixa RE4F04A
I30 1 (A32) | 1995 - 1999 |
I30 2 (A33) | 1999 - 2004 |
Impulso 2 (JT) | 1990 - 1993 |
Milenio I (TA) | 1992 - 2002 |
SM5 1 (A32) | 1998 - 2005 |
SM7 1(EX2) | 2004 - 2011 |
Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
Altima 2 (L30) | 1998 - 2001 |
Máxima 4 (A32) | 1994 - 2000 |
Máxima 5 (A33) | 1999 - 2006 |
Teana 1 (J31) | 2003 - 2008 |
Presaxe 1 (U30) | 1998 - 2003 |
Primeiros 3 (P12) | 2001 - 2008 |
X-Trail 1 (T30) | 2000 - 2007 |
Desvantaxes, avarías e problemas de Jatko JF403E
Todos os problemas desta transmisión automática fiable están dalgún xeito relacionados coa contaminación por petróleo.
Os produtos de desgaste do embrague son transportados pola graxa ao longo da caixa, obstruíndo todo ao seu redor
Os solenoides do corpo da válvula obstruídos provocan sacudidas e sacudidas ao cambiar
Un selo da bomba con fugas é un sinal de desgaste de bloqueo do convertidor de par.
Debido á falta de aceite, corta rapidamente as estrías do conxunto de engrenaxes planetarias traseiras