Transmisión automática Toyota A132L
Contido
Características técnicas da transmisión automática de 3 velocidades Toyota A132L, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e relacións de velocidade.
A transmisión automática de 3 velocidades Toyota A132L foi montada de 1988 a 1999 en Xapón e instalouse nunha serie de modelos compactos da empresa con motores de ata 1.5 litros. A transmisión estaba destinada a motores non moi potentes cun par de 120 Nm.
A familia A130 tamén inclúe transmisión automática: A131L.
Especificacións Toyota A132L
| Tipo | máquina hidráulica |
| Número de engrenaxes | 3 |
| Para conducir | diante |
| Capacidade do motor | ata 1.5 litros |
| Torque | ata 120 Nm |
| Que tipo de aceite botar | Dexron III ou VI |
| Volume de graxa | 5.6 l |
| Cambio de aceite | cada 70 km |
| Substitución de filtros | cada 70 km |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Relacións de transmisión, transmisión automática A132L
No exemplo dun Toyota Tercel de 1993 cun motor de 1.5 litros:
| principal | 1 | 2 | 3 | Parte traseira |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Transmisións similares doutros fabricantes:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Que coches estaban equipados coa caixa A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Toyota A132L
Esta é unha caixa moi fiable, as avarías aquí son raras e ocorren con gran quilometraxe.
Os embragues, os casquiños ou a banda de freo desgastados son substituídos con máis frecuencia
As xuntas de goma e os selos de aceite, endurecidos de cando en vez, ás veces poden filtrar