Coche GLP: vantaxes, inconvenientes, prezo

Un vehículo de GLP funciona con dous combustibles: GLP e gasolina. Aínda que os vehículos de GLP non son moi comúns en Francia, son menos contaminantes que os vehículos de gasolina e diésel. A vantaxe do GLP é tamén que é case a metade do prezo da gasolina.

🚗 Como funciona un vehículo de gasolina?

GPL ou gas licuadoé un tipo de combustible raro: en Francia circulan uns 200 vehículos que funcionan con GLP. Moi poucos fabricantes ofrecen tamén vehículos a gasolina: Renault, Opel, Nissan, Hyundai, Dacia e Fiat.

O GLP é unha mestura de butano (80%) e propano (20%), unha mestura de baixa contaminación que case non emite partículas e reduce á metade as emisións de NOx. Un vehículo que funciona con GLP ten unha instalación especial que lle permite alimentar o motor con gasolina ou GLP.

Este dispositivo adoita colocarse a nivel de arranque e é posible instalar un kit de GLP nun vehículo que non o tiña no lanzamento. Así, nun vehículo de GLP hai dous depósitos, un para gasolina e outro para GLP. Estamos a falar de bicarbonatación.

O reabastecemento de GLP realízase na estación de servizo, como a gasolina. Non todas as estacións de servizo están equipadas con el, pero cunha botella de GLP baleira, o coche só pode funcionar con gasolina, o que garante a súa autonomía.

O coche debe comezar con gasolina. O gas acciona cando o motor está quente e o coche pode funcionar con gasolina ou GLP, dependendo do que escolla e da cantidade de combustible dispoñible. O GLP inxéctase mediante un inxector especial.

O coche pode cambiar automaticamente entre os dous combustibles dependendo da cantidade, pero tamén podes facelo manualmente grazas ao interruptor proporcionado. O sensor mostra o nivel de cada un dos dous tanques. O resto do coche de gasolina funciona como calquera outro!

🔍 Cales son as vantaxes e inconvenientes dun coche de gasolina?

O GLP tamén é combustible menos contaminante e máis barato que a gasolina e o gasóleo. Esta é a principal vantaxe do motor de gas. Non obstante, tamén ten desvantaxes. Se os custos adicionais de compra dun coche de gasolina son bastante baixos en comparación co modelo convencional, o kit de gasolina resulta máis caro e engorroso.

Polo tanto, é mellor investir nun vehículo que funcione con GLP en lugar de remodelar o vehículo existente. Hoxe en día aumentou o número de gasolineiras que dan servizo a GLP, polo que o enchido xa non é realmente difícil.

Non obstante, o peso engadido dun vehículo de GLP provoca sobreconsommación en comparación co modelo de gasolina. Así, o consumo dun coche en gas licuado de petróleo é de aproximadamente 7 litros por 100 km, ou un litro máis que un coche de gasolina. Non obstante, o prezo do GLP permitirache pagar máis de 40% máis barato nunha cantidade equivalente.

Aquí tes unha táboa resumida das principais vantaxes e desvantaxes dun coche de gasolina:

Vehículo híbrido ou de gas?

Hoxe, os vehículos híbridos son máis habituais no mercado francés que os vehículos de GLP. Teñen dous motores, un eléctrico e outro térmico. Dependendo de como uses o teu vehículo híbrido, que é máis axeitado para a condución urbana, podes aforrar para 40% no seu orzamento de combustible.

Pero hai diferentes tipos de vehículos híbridos, en particular con ou sen plug-in, e non todos son aptos para bonificación ambiental... Ademais, a súa autonomía eléctrica é relativa, e son máis aptas para a condución en cidade que para as viaxes longas por autoestrada.

O custo adicional de mercar un vehículo híbrido tamén é maior que o dun vehículo de gasolina. Non obstante, un coche híbrido beneficia de máis potencia.

Coche eléctrico ou a gas?

Aínda que o GLP é máis respectuoso co medio ambiente que o petróleo porque non emite partículas da combustión da gasolina e é menos dependente dos países exportadores de petróleo, segue sendo combustible fósil... Tamén emite dióxido de carbono e, polo tanto, é só unha transición cara a unha mobilidade verdadeiramente limpa e de baixa contaminación.

Porén, aínda que os vehículos eléctricos non emitan CO2, a súa produción é altamente contaminante. Ademais, a batería dun vehículo eléctrico non é respectuosa co medio ambiente nin durante a produción nin ao final da súa vida útil.

Os vehículos eléctricos tamén son moito máis caros que os de GLP. Pero o coche eléctrico ten dereito bonos de conversión e unha bonificación ambiental que reduce lixeiramente este custo adicional.

🚘 Que vehículo de gasolina escoller?

A oferta de vehículos de GLP segue a diminuír. Non obstante, recomendámosche que optes por un vehículo que funcione con GLP en lugar de equipar o teu equipo caro e voluminoso. Se tes un custo adicional sobre un modelo de gasolina equivalente (desde De 800 a 2000 € aproximadamente), aínda pagará menos que o modelo Diesel.

Tamén podes considerar mercar un coche de GLP usado en lugar dun coche novo. Non obstante, asegúrate de que a conversión se fixo correctamente se non era a orixinal.

Dependendo das túas necesidades, do teu orzamento e dos teus desexos, aquí tes algúns vehículos de GLP que podes atopar no mercado:

• Dacia Duster GLP ;
• Dacia Sandero GLP ;
• Fiat 500 GLP ;
• Opel Corsa GLP ;
• Renault Clio GLP ;
• Renault Captur GLP.

Sempre podes converter o teu coche a gasolina ou diésel. O custo de equipar o teu vehículo con GLP é de aproximadamente De 2000 a 3000 €.

🔧 Como manter un vehículo de gasolina?

Hoxe, o mantemento de vehículos de GLP é moito máis sinxelo que os modelos máis antigos. Do mesmo xeito que o modelo de gasolina, debes revisar o teu coche cada 15-20 km... A vantaxe do GLP é que o seu motor se obstruye menos e, polo tanto, require menos mantemento.

Non obstante, o vehículo de GLP ten algunhas características especiais: filtros adicional no circuíto de GLP, mangueiras adicionais e regulador de vapor non dispoñible no modelo de gasolina. En caso contrario, o mantemento do seu vehículo de GLP é o mesmo que o mantemento dun vehículo de gasolina ou diésel.

Agora xa sabes todo sobre un coche de GLP! Unha alternativa máis limpa a un coche de gasolina, ademais ten un prezo de custo máis baixo grazas aos prezos do GLP moito máis baixos. Non obstante, o GLP segue sendo un combustible fósil e os vehículos que funcionan con GLP aínda son bastante raros.