A empresa de automóbiles BYD está baixo investigación por contaminación ambiental en China.
Contido
BYD Auto está sendo investigada pola contaminación do aire en Changsha, China. Os veciños da zona presentaron denuncias contra o fabricante de automóbiles, alegando que o aire contaminado polos procesos de fabricación da compañía provocou hemorraxias nasais nas persoas que viven nos arredores da planta.
BYD Auto, con sede en Shenzhen, un fabricante chinés de vehículos eléctricos que controla case o 30% do mercado doméstico de vehículos non ICE, foi recentemente criticado pola contaminación do aire.
A vixilancia da calidade ambiental converteuse nunha investigación
A planta recentemente posta en servizo en Changsha, a maior cidade e capital da provincia de Hunan, foi incluída no programa de vixilancia da contaminación por COV do goberno o ano pasado; Esta vixilancia pasou agora a ser unha investigación xa que centos de protestas activas por parte dos veciños realizáronse no lugar despois de que os veciños se queixasen do deterioro da saúde. BYD Auto negou as acusacións, dicindo que seguiu "normas e estándares nacionais", e a compañía tamén dixo que tomou o paso adicional de denunciar as denuncias á policía local como difamación.
BYD é o cuarto fabricante de automóbiles do mundo
BYD Auto é relativamente descoñecido nos Estados Unidos xa que a compañía aínda non vende vehículos de consumo nos Estados Unidos (aínda que fabrica autobuses eléctricos e montacargas para o mercado doméstico estadounidense). Non obstante, son o cuarto fabricante de vehículos eléctricos do planeta cuns ingresos previstos de case 12,000 millóns de dólares en 2022 e están apoiados polo Berkshire Hathaway de Warren Buffett. A compañía, que comezou como fabricante de baterías a mediados dos 90 e mudouse aos coches a principios dos 2000, anunciou a principios deste ano que deixaría de fabricar coches con combustión nun intento por reducir as emisións de carbono.
Non obstante, isto non impediu os informes de contaminación por compostos orgánicos volátiles (COV), xa que os COV úsanse en moitas outras etapas do proceso de fabricación, incluíndo pintura e compoñentes interiores.
O que provocou as protestas dos veciños
As investigacións e as protestas desencadearon as enquisas familiares rexionais que demostraron que centos de nenos enfermaron nas inmediacións da planta, moitos deles con hemorraxias nasais e síntomas de irritación respiratoria informados no xornal estatal local. BYD dixo que negou os informes policiais tras os comentarios, dicindo que eran "infundados e maliciosos". Os intentos de contactar coa división estadounidense da compañía para facer comentarios non tiveron éxito.
O cheiro do coche novo crea contaminación
BYD está lonxe de ser o primeiro fabricante de automóbiles en ser acusado de contaminación por COV, xa que Tesla chegou recentemente a un acordo coa Axencia de Protección Ambiental a principios deste ano sobre violacións de COV inducidas pola pintura da Lei de aire limpo nas súas instalacións de Fremont. Se estás a preguntar como é a contaminación por COV, é a causa do cheiro a coche novo que os gobernos europeos tentaron reducir por medo a danos respiratorios. A investigación das autoridades de Changsha aínda está en curso, pero o ideal é que os funcionarios poidan atopar un xeito de evitar hemorraxias nasais nos nenos.
**********
:
