Amortiguadores automotivos: características, servizo e prezo

Se os teus amortecedores están desgastados, a túa seguridade xa non está garantida e isto tamén pode reducir o confort de condución. Se notas desgaste nos amortecedores, terás que contactar cun mecánico facelos cambiar... Neste artigo, atoparás todo o que necesitas saber sobre os amortecedores dianteiros e traseiros do teu coche.

🚗 Que papel xogan os amortecedores?

O papel principal da parellaamortecedores de fronte a atrás para limitar o movemento do resorte de suspensión. De feito, esta primavera non debería ser demasiado flexible, se non, rebotará. Por iso veñen os amortecedores movemento de almofada para evitar efectos de rebote.

Son especialmente útiles en curvas pechadas, en estradas irregulares e en baches. Sen eles, conducir sería moi cansativo e mesmo moi perigoso. Os amortecedores teñen 6 funcións principais:

• Asegúrese de que se mide o movemento dos resortes do amortecedor;
• Absorbe os choques e elimina os efectos de rebote;
• Manter o contacto entre a estrada e os pneumáticos;
• Evite vibracións no interior do vehículo;
• Mellorar a eficiencia da freada;
• Mellora a precisión da dirección.

🛠️ Como funciona un amortecedor?

Os motoristas adoitan asociarseamortiguador á suspensión, pero aínda que están relacionados, deberían distinguirse. O amortecedor funciona cun resorte de suspensión para manter o contacto entre os pneumáticos e a estrada. Isto mantén o teu coche en equilibrio.

O amortecedor dianteiro ou traseiro do teu coche é pistón tubular. Adoita atoparse dentro do resorte de suspensión do coche. Tubo - ou cilindro – o amortecedor está cheo de aceite ou gas, polo que o pistón se move.

O pistón comprime e transfire aceite dunha cámara a outra do cilindro. Se o amortecedor se solta, o pistón subirá e o aceite volverá caer. Así, pode absorber o choque. Teña en conta que tamén hai amortiguadores de gasque funcionan co mesmo principio que amortiguadores hidráulicos e que tamén conteñen aceite. Nos amortecedores convencionais, o gas realmente substitúe o aire.

🔎 Amortecedores de gas ou petróleo?

Hai varios tipos de amortecedores. O 'amortiguador de aceite, ou hidráulica, consta de dúas cámaras. Un énchese de aceite e o outro énchese de aire. O pistón utilízase para forzar a saída do aceite co fin de dirixilo ao tubo interior e así comprimilo, amortiguando así as vibracións do teu coche.

L 'amortiguador de gas tamén contén aceite, pero substitúe o aire por nitróxeno comprimido. A reacción do amortecedor de gas é máis animada e úsase, especialmente, nas competicións. Pero é máis caro que un amortecedor de aceite, e tamén é máis duro e, polo tanto, menos cómodo.

🗓️ Cando cambiar os amortecedores?

Non sempre é doado notar o desgaste dos amortecedores. Normalmente hai que cambiar de 70 a 000 km... Por iso, recomendámoslle que non esqueza comprobalos despois de 70 km.

Por suposto, esta estimación varía moito entre modelos e fabricantes, pero tamén depende da súa experiencia de condución. Tanto se estás conducindo no campo, nas montañas ou mellor dito na cidade, os amortecedores desgástanse de diferentes xeitos. V o amortecedor para tamén se debe revisar aproximadamente cada 70 quilómetros.

Pero hai sinais que poden alertalo sobre a necesidade de amortecedores, por exemplo, se ve desgaste de aceite ou pneumáticos asimétricos. Síntomas de desgaste do amortecedor:

• opinión inusual (golpear, renxer) ;
• Dispoñibilidade de aceite fóra dos amortecedores ;
• Dificultade para conducir ;
• Desgaste asimétrico dos pneumáticos ;
• Diminución do confort de condución (estabilidade na estrada, absorción de choques, etc.) ;
• Aumento da distancia de parada.

Os amortecedores desgastados deben substituírse o antes posible, xa que xa non proporcionan estabilidade na estrada e provocan envellecemento prematuro doutras pezas como os pneumáticos. Ademais, é moi perigoso circular con amortecedores desgastados, isto aumenta a distancia de freada e tamén aumenta o risco de planificación acuática.

⚙️ Mala fixación dos amortecedores ao cadro ou ao eixo: que facer?

A montaxe incorrecta dos amortecedores no chasis ou no eixe do seu vehículo é punto de falla de control técnico... Polo tanto, este é un motivo para unha inspección técnica: ten que solucionar o problema e despois volver a unha inspección técnica para confirmalo.

O problema non está necesariamente relacionado cos propios amortecedores, xa que o xogo pode ser causado por un mal funcionamento da suspensión. Fai que un mecánico revise os teus brazos e varillas.

🚘 Amortiguador chirriante na parte traseira dun burro: que facer?

Un amortecedor chirriante é amortiguador desgastado... Se notas chirridos a golpes de velocidade, en curvas ou en estradas accidentadas (baches, etc.), o máis probable é que teñas que facelo. cambiar os amortecedores.

Diríxete ao garaxe, porque os chirridos son un sinal de desgaste e non hai que pasar por alto. Pode ter problemas para conducir, os pneumáticos desgastan máis rápido e a distancia de freada redúcese, o que fai que a condución sexa perigosa.

💡 Como comprobar o amortecedor?

Os amortecedores non só contribúen á comodidade na condución, senón tamén á seguridade na condución. Polo tanto, é importante cambialos en caso de desgaste. Para comprobar o estado dos amortecedores, pode comprobar a suspensión e asegurarse de que non hai signos de desgaste. Aquí tes algúns pasos a seguir:

• Fai unha proba de rebote: Comeza cunha pequena inspección visual mentres estás diante do coche estacionado nunha superficie plana. Se atopas que unha esquina do coche non está á mesma altura que as outras, pode ser un problema cos amortecedores. Despois faga unha proba de rebote. Preme a esquina do paragolpes dianteiro do teu coche: cando o soltas, só debería saltar unha vez. Varios rebotes durante a despresurización indican o desgaste dos amortecedores. Repita esta proba en todas as esquinas do vehículo para probar cada amortecedor.
• Inspeccionar os pneumáticos: O desgaste desigual dos pneumáticos tamén pode indicar un amortecedor defectuoso. Polo tanto, comprobe o desgaste da capa de rodadura, asegurándose de que non sexa desigual polos dous lados do pneumático. Non obstante, teña coidado: o desgaste desigual da banda de rodaxe non está necesariamente relacionado cun problema de amortecedor.
• Inspeccione visualmente os amortecedores: Asegure o vehículo a unha altura, como nunha rampla, para inspeccionar visualmente os amortecedores. Se a presenza de aceite no seu interior é necesaria para o seu bo funcionamento, o aceite no exterior é unha fuga anormal. Teremos que cambiar os amortiguadores.

👨‍🔧 Como cambiar os amortecedores do coche?

Substitución de amortecedores cada 80 quilómetros media. É altamente recomendable que tamén substitúa os topes do amortiguador, que aínda terá que eliminar. Para substituír os amortecedores, necesitará ferramentas especiais, incluído compresor de resorte.

Material:

• conector
• Velas
• Compresor de resorte
• Ferramentas
• Novo amortecedor

Paso 1. Coloque a máquina sobre gatos.

Levante a máquina e colócaa nos pés do gato para unha operación segura. Retire as rodas do eixe cuxos amortecedores quere cambiar. Afrouxe a porca do amortiguador pero déixaa no seu lugar. É posible que deba aplicar un aceite penetrante.

Paso 2: desmonta o amortiguador

Desmontar a barra antirrollo desenroscando o parafuso de fixación. De novo, non dubide en pulverizar un pouco de aceite penetrante. A continuación, retire o parafuso da pinza do soporte do puntal do amortiguador e tire do puntal. Definitivamente necesitarás alavancagem para extraelo.

Comprimir o resorte para soltar o tapón do amortecedor. Retire o tapón, despois o resorte e retire o fol protector.

Paso 3: instale un novo amortecedor.

Insira o novo choque no puntal e logo instale o fol. Monta o resorte e o tapón. Entón debes abrir o manantial; faino lentamente. Substitúe o conxunto e enrosque a parte superior do amortiguador. Remate atornillando a barra antirrollo. É posible que deba facer a xeometría do tren despois de substituír os amortecedores.

🔧 Como coido os amortecedores?

Os amortecedores gastados ou defectuosos fan que o confort a bordo sexa menos agradable e condución tediosa para o condutor. Pero sobre todo, os amortecedores que xa non están en bo estado xa non proporcionan capacidade de manexo óptimo para o coche. Por suposto, isto pode ser moi perigoso.

Os amortecedores xogan un papel de confort, pero sobre todo seguridade o que fai importante o seu bo funcionamento. Os amortecedores desgastados aumentan o risco de esvarar na estrada, patinar e aquaplaning.

Así mesmo, os amortiguadores HS poden afectar tamén ao paralelismo do vehículodesgaste doutros elementos o seu coche, especialmente os pneumáticos.

Se buscas prolongar a vida útil dos teus amortecedores, aquí tes algúns consellos para coidalos e conservalos:

• Evita buracos na estrada e terreos accidentados ;
• Non tome retardadores demasiado rápido e non freades antes ;
• Non sobrecargue a máquina.

Obviamente, a túa condución ten moito que ver co desgaste dos amortecedores do teu coche. Asegúrese de adaptar a condución para evitar impactos e demorar o cambio.

? Canto custa un cambio de amortecedor?

Desafortunadamente, a substitución dos amortecedores é unha empresa bastante cara. Debes saber que os amortecedores cambian En parellas O custo da intervención inclúe tamén a substitución das copas dos amortecedores. Conta de media e entre 200 350 europero ten en conta que o custo de substituír os amortecedores varía moito segundo o modelo do teu vehículo.

Polo tanto, se queres saber o prezo exacto da substitución dos amortecedores do teu vehículo, acode ao noso fiable comparador de garaxes por un prezo en 3 clics.

Os amortecedores son esenciais para a túa seguridade, así que non esperes a que se esgoten para substituílos. Antes de circular 100 km, debes lembrar de revisalos para evitar o menor risco. E por que non nun dos nosos Mecánica fiable?