Esquís de coche - AvtoTachki

Co cambio de deseño dos esquís e a aparición de novas fijacións, tamén hai que substituír os portaequipajes.

Algúns coches (principalmente berlinas) teñen ocos no asento traseiro, o que permite levar os esquís en parte no maleteiro e en parte no habitáculo. Non obstante, na maioría dos casos, os esquís teñen que ser transportados polo tellado. A base do portaequipaxes son as patas e os soportes de montaxe na carrocería do coche. Cada coche ten diferentes lugares para fixar as patas, polo que teñen unha forma diferente. Ao cambiar de vehículo, tamén debemos lembrar cambiar de pata. As vigas están montadas sobre patas e non precisan ser substituídas (a non ser que teñamos un modelo con patas permanentemente unidas ás vigas). Só as extensións para esquís ou tablas de snowboard están montadas en vigas, e no verán - soportes para bicicletas.

Os esquís de talla de moda recentemente adoitan ter fixacións máis altas. Polo tanto, nalgúns baúles poden raiar o tellado. Así, as últimas extensións de esquí son máis altas que os modelos lanzados hai uns anos. Algúns deles son regulables en altura: cando levamos esquís de carving podemos elevalos, con esquís normais podemos baixalos. Unha saída conveniente son os tops, nos que os esquís están perpendiculares ao tellado.

Outra característica do fío é o gran ancho. Así, pódense levar menos pares de esquís nas prolongacións tradicionais. - Isto debe lembrarse ao elixir un baúl. Como regra xeral, o número de pares de esquís comúns indícase na descrición dos bastidores. No caso da talla, un número menor deles servirá, di Marek Senczek de Taurus. Pero os esquís de talla tamén teñen as súas vantaxes. Principalmente para os afeccionados aos esquís de boxeo. Son máis curtos para que non teñas que comprar caixas longas.

No caso das tablas de snowboard, tamén hai que prestar atención á altura das fijacións, porque tamén poden raiar o teito. Paga a pena recomendar tapas, cuxas táboas están situadas en diagonal ao tellado.

Os prezos das fijacións de esquí varían dependendo da calidade dos materiais e da fabricación, do nivel de seguridade e da facilidade de uso. Os cables de extensión máis sinxelos que se adaptan a 1 par de esquís conectados cunha banda elástica pódense comprar por case un centavo. Pero para un combi base fapa, que pode albergar 6 pares de esquís, terás que pagar uns 500 zlotys, e ata o dobre polo maleteiro dun SUV. Nestes casos, probablemente paga a pena considerar a compra dunha caixa. Non obstante, como regra xeral, as extensións de boa clase para 3-5 pares de esquís (Fapa e Thule) custan uns 200-300 PLN.

Esquís de coche

Os bastidores magnéticos son unha solución para aqueles que non necesitan bastidores no verán e non queren arranxar as vigas do tellado. Unha almofada magnética ben colocada mantén os esquís no teito incluso a velocidades de 150 km/h. Non obstante, non se poden utilizar para vehículos con superficies irregulares do teito. Entón poden caer. Tamén hai que asegurarse de que o tellado estea limpo porque a area e a sucidade debaixo do maleteiro provocan arañazos na pintura. Os baúles novos teñen películas especiais que separan o maleteiro da pintura. O bastidor da foto é unha novidade deste ano de Fapa, especializada en tales bacas: o custo é duns 250 PLN.

Esquís de coche

Caixa de plástico no tellado, chamada. caixa é cada vez máis popular. É máis versátil que as extensións de esquí tradicionais xa que tamén pode acomodar botas e outra equipaxe. En total, as caixas adoitan conter entre 250 e 500 litros de equipaxe, dependendo do tamaño. Polo menos tanto como o maleteiro dun coche do segmento B! Tamén se poden usar no verán. – O único inconveniente da caixa é o problema do seu almacenamento nun estado novo. Por suposto, mentres non teñamos garaxe, di Marek Senczek de Taurus. Esquís de coche Engade, con todo, que a caixa ten moita menos resistencia ao aire, polo que fai menos ruído no coche que unha extensión de esquí tradicional e reduce o consumo de combustible.

Os prezos das caixas máis sinxelas comezan por debaixo de 500 PLN. O prezo depende da calidade do traballo, da calidade do material, do sistema de suxeición e bloqueo, así como do equipamento interno. Os máis caros custan varios miles de zlotys.

Esquís de coche

Os portaesquís, incluso os baleiros, aumentan o consumo de combustible ata un 15%. Estas perdas redúcense coas extensións da tenda de aire Thule. Poden levar ata 6 pares de esquís. Cando estean baleiros, pódense inclinar paralelos ao teito para reducir a resistencia do aire. Non obstante, cómpre moito conducir para pagar a diferenza de prezo. Aerotilt custa máis de 600 PLN.

O inconveniente do portaequipajes son os problemas para enganchar os esquís a ela, hai que levantalos alto (o que é problemático sobre todo en furgonetas ou todoterreos) e ás veces hai que apoiarse no coche, xeralmente sucio coa sucidade da superficie. podes tiralo do teito para facilitar a retirada dos esquís ou colocalos no maleteiro. Esquís de coche Desafortunadamente, este é un pracer caro - preto de 600 zł.