Sistema de calefacción
Conducir nun coche frío nun día xeado non é moi agradable. Pero non debería ser así.
Tras instalar calefacción autónoma no coche, inmediatamente temos un interior cálido incluso na mañá máis fría.
Esta non é a única vantaxe deste dispositivo. Ademais, un motor quente é moito menos contaminante e consome menos combustible.
A calefacción autónoma pódese instalar en todos os coches. Non só proporciona máis comodidade, senón que tamén aumenta a seguridade, porque a temos desde o comezo da viaxe. 
limpar as fiestras. Ademais, ao entrar nunha cabina quente, podemos quitarnos inmediatamente a chaqueta, o que restrinxe efectivamente o movemento.
A calefacción adicional é útil non só en coches máis antigos, senón tamén en edificios novos, onde a eficiencia da calefacción regular non é a mellor. Desafortunadamente, hai moitos coches deste tipo no mercado.
A calefacción do aparcamento pode ser de chama (aire ou líquido) ou eléctrica. Pode quentar o habitáculo e o motor, ou só o motor ou o habitáculo. Os líderes neste ámbito son Webasto e Eberspächer, que practicamente monopolizaban o mercado.
Quentamento de auga
A calefacción de auga adoita instalarse en coches e furgonetas de carga. O dispositivo está conectado ao sistema de refrixeración do motor, polo que quenta o motor e o interior. Cando 
o controlador acende o ventilador, o aire quente desconxela as fiestras e quenta o interior. O tempo de funcionamento do ventilador e a temperatura interna pódense programar desde o interior do coche ou incluso por teléfono. A calefacción pode funcionar con gasolina ou gasóleo. O custo do dispositivo é de 3000 PLN. A isto necesitamos engadir un control. O reloxo máis sinxelo custa 200 PLN, e por 2000 PLN temos un control telefónico.
A calefacción pódese instalar en calquera vehículo refrixerado por auga. O tempo de montaxe é de 4 a 8 horas e o custo é de 500 a 700 zł.
calefacción de aire
A calefacción de aire adoita instalarse en camións, minibuses, autobuses e iates. Esta calefacción só quenta a cabina. O custo dos equipos de produción 
A versión alemá custa entre 3800 PLN (2 kW) e 6000 PLN (5 kW). Tamén hai conxuntos checos no mercado, custan desde 2500 PLN. A montaxe custa uns 800 PLN.
Calefacción eléctrica
A calefacción eléctrica non é popular entre nós, pero é común en Escandinavia. Os dispositivos da empresa norueguesa Defa están dispoñibles no noso mercado. O kit pídese para un modelo de coche específico e este dispositivo quenta o aceite do motor, polo que o arranque da mañá é moito máis sinxelo. O custo do dispositivo é duns 1000 PLN máis 600 PLN para a montaxe. O inconveniente desta solución é a necesidade de acceder a unha fonte de enerxía, o que supón unha limitación importante nos nosos aparcamentos e que se pode empregar case exclusivamente en propiedade privada.
