Portaequipajes Mazda: os 9 mellores modelos
Contido
Maletero do coche - modelo de equipamento. Os soportes de deseño desenvólvense para un modelo de coche específico. A instalación dunha modificación non autóctona pode reducir a seguridade viaria. Hai opcións universais, están fixadas nos carrís ou no teito debido aos soportes. Non hai restricións de modelos, marcas de vehículos.
O portaequipajes do Mazda CX 5 proporcionará espazo adicional para transportar cousas. Se o volume estándar do corpo non é suficiente, unha estrutura extraíble será útil. Á venda hai modificacións orzamentarias e premium. Escolla un portaequipajes "Mazda" tendo en conta o orzamento dispoñible, o modelo de coche.
Funcións de deseño
O maleteiro é axeitado para transportar artigos grandes. Visualmente, parece un par de arcos transversais, están montados en raíles do teito ou veñen con dispositivos especiais para a instalación no corpo. Os arcos de tipo transversal difiren en sección transversal. A sección transversal determina os parámetros de ruído durante o funcionamento e a capacidade de carga.
Maletero do coche - modelo de equipamento. Os soportes de deseño desenvólvense para un modelo de coche específico. A instalación dunha modificación non autóctona pode reducir a seguridade viaria. Hai opcións universais, están fixadas nos carrís ou no teito debido aos soportes. Non hai restricións de modelos, marcas de vehículos.
Portaequipajes Mazda
A instalación dunha barra de teito en Mazda e outros coches leva a un aumento do consumo de combustible. No modo urbano, a estrutura do teito require uns 200 ml de gasolina por cada 100 km. Para reducir custos, escolla unha opción aerodinámica. Os produtos deste tipo case non teñen resistencia ao fluxo de aire que se achega, son silenciosos (o que non se pode dicir sobre as formas rectangulares).
As dimensións do tronco están no rango de 80 × 80-100 × 160 cm.A súa capacidade de carga depende do tamaño da estrutura. Os modelos abertos veñen con lados duns 10 cm de altura, a masa máxima da carga transportada actúa como limitador. As aeroboxes son fermosas, parecen orixinais e fan todo o tempo. A carga está cuberta cunha tapa de plástico, polo que o vento, a neve e a choiva non son terribles. A altura da caixa pode ser de ata 70 cm.Moitos modelos á venda teñen un volume útil de 350 litros (son posibles pequenas desviacións).
Opcións de instalación
O portaequipajes Mazda CX 5 pode vir cos seguintes tipos de fixación:
- Para elementos de cuneta - unha opción común entre os coches de fabricación rusa. Os impermeables van polos tellados, os bastidores de coches están fixados en puntos convenientes.
- En puntos regulares - en presenza de tapóns de plástico con reforzo, este tipo é posible. A instalación realízase estrictamente en lugares de fábrica, polo que as dimensións do maleteiro deben corresponder claramente ao diagrama.
- Nos carriles do teito - un par de carrís que percorre o espazo do tellado e está unido ao corpo. Permítese un oco entre os carrís e o tellado. A instalación é sinxela, a aplicación é universal. O centro de gravidade cando se carga é alto. Isto afecta negativamente ao manexo do vehículo. Tamén hai carriles de teito integrados: a diferenza dos clásicos, non teñen ocos, esténdense de principio a fin ao longo da lonxitude. As dimensións dos troncos son seleccionadas individualmente, é necesario que a xeometría da estrutura repita os contornos da varanda.
O portaequipajes "Mazda" CX 5 en forma de perfil en T úsase moi raramente. O montaxe nun perfil en forma de letra T está previsto para microbuses, camionetas, SUV. Os carrís neste caso colócanse ao longo do tellado, as barras transversales pódense montar en hipotecas.
Características de selección
O portaequipajes "Mazda" CX 5 pode ser de diferentes tipos. As principais opcións son as barras transversales e as cestas de equipaxe. A elección realízase tendo en conta o modelo do coche, o tipo de accesorio, as dimensións do teito. Os arcos son universais, proporcionan liberdade de elección. As cestas son baratas e prácticas. Os deseños máis económicos son arcos de aceiro de sección rectangular.
Para o transporte de equipos deportivos, carga, produtos con perfil aerodinámico feito de aliaxes de aluminio son máis axeitados. Son bastante lixeiros, tranquilos, fermosos. O prezo é superior á media.
Ao mercar un portaequipajes Mazda 3 ou unha modificación doutro ano de fabricación, debes mirar:
- limitar a capacidade de carga;
- oportunidades para protexer os bens do roubo mediante varias pechaduras;
- calidade dos materiais (aceiro inoxidable, aliaxes de aluminio, plásticos ABC);
- reputación do fabricante.
Os troncos seleccionados correctamente durarán moito tempo.
Marcas
O portaequipajes Mazda 3 dunha marca coñecida é unha solución duradeira e fiable. Fabricantes de compoñentes para máquinas:
- THULE - a preocupación é coñecida pola calidade e versatilidade das solucións preparadas, os prezos son altos, o país de orixe é Suecia;
- Yakima (Whispbar): unha marca estadounidense confía nun deseño atractivo e unha aerodinámica perfecta, a instalación é sinxela, a fixación é fiable, os prezos están por riba da media;
- ATERA - sistemas de equipaxe clásicos e duradeiros, Alemaña;
- LUX é unha marca nova, pero xa comprobada, utiliza desenvolvementos de vangarda, mellorando constantemente as tecnoloxías;
- ATLANT é unha empresa de San Petersburgo, os produtos pertencen ao segmento orzamentario.
Hai outras opcións, o consello sobre a elección é proporcionado polos xestores das tendas en liña.
Modelos económicos
Unha barra de teito Mazda Familia barata tamén pode ser de alta calidade. Imos analizar os populares troncos de orzamento para coches.
Lux Aero 53 para Mazda CX-5-II (2017-2018), 1.2 m
O portaequipajes de teito Mazda CX-5 é axeitado para vehículos compactos. Arco de tipo aerodinámico, montaxe de bastón, sen pechaduras. Este é un modelo económico de alta calidade cunha capacidade de carga de 75 kg.
Lux Aero 53 no teito do Mazda CX-5-II
| Corpo | Turismo |
| Montaxe | Lugar establecido |
| Tipo de perfil | Aerodinámica |
| Pechaduras | Non |
| Cargas | 75 kg |
| Obras | Aliaxes metálicas e plásticos |
| Peso da instalación | 5 kg |
Lux Aero 52 nun lugar regular, 1.2 m
O portaequipajes para Mazda 6 e outros coches (Ford, Hyundai) vén con barras transversales de sección rectangular. Os soportes de teito están en stock. Os soportes están feitos de polímeros duradeiros. Os fixadores fixan de forma segura a estrutura nunha posición predeterminada.
Lux Aero 52 nun lugar normal
Os arcos están reforzados, recubertos cun polímero para evitar a corrosión. Para reducir o ruído das partes finais, o perfil péchase con tapóns, as ranuras están cubertas con selos de goma.
| Instalación | Establecido |
| Tipo de perfil | Aerodinámica |
| Pechaduras | non |
| Capacidade de carga | 75 kg |
| Obras | Plástico e metal |
| Peso | 5 kg |
| Integridade | 4 soportes + 2 arcos |
Lux Aero 52 no teito do Mazda CX-9-II, 1.3 m
Modelo cómodo cunha montura regular e arcos aerodinámicos. As cargas límite son de 75 kg, materiais: metal e plástico. O peso da caixa é pequeno, o que tamén é unha vantaxe.
Lux Aero 52 no teito do Mazda CX-9-II
| Montaxe | Establecido |
| Perfil de arco | Tipo aerodinámico |
| Cargas | 75 kg |
| Obras | Plástico e metal |
| Peso do tronco | 5 kg |
| Outro | Sección de perfil 52 mm |
Segmento medio
Os portaequipaxes desta categoría serán óptimos en termos de relación calidade-prezo.
"Lux" para Mazda BT 50 ("Mazda" BT 50)
Modelo práctico con arcos aerodinámicos. A base da estrutura está formada por un soporte tipo B. Os principais elementos de traballo son fixadores, soportes, arcos. Son universais, axeitados para outros coches con teitos lisos.
"Lux" para Mazda BT 50
Para a fabricación de arcos, úsase unha aliaxe de aluminio, o grosor da parede da estrutura acabada é de 2.5 mm. Para obter os soportes, úsase poliamida, un plástico duradeiro. Os kits de montaxe son seleccionados para un coche específico, inclúen abrazaderas de aceiro, almofadas de goma, un conxunto de arandelas de transición. Antes de enganchar o maleteiro, terás que montar os elementos segundo as instrucións.
| Montaxe | Establecido |
| Perfil de arco | Forma rectangular |
| Pechaduras | Non |
| Capacidade de carga | 75 kg |
| Obras | Plástico e metal |
| Peso | 5 kg |
| Contido do paquete | 4 apoios, 2 arcos |
Lux "Travel" 82 no teito do Mazda 2 (2007-2016), 1.1 m
O soporte é regular, o deseño é adecuado para coches sen carriles de teito preinstalados, sistemas de drenaxe. A estrutura está fixada detrás da porta ou en puntos regulares do pé. A relación de acabado e prezo é óptima, o conxunto inclúe 2 barras transversales, 4 soportes.
Lux "Travel" 82 no teito do Mazda 2
| Montaxe | Establecido |
| Perfil de arco | Categoría aerodinámica |
| Pechaduras | Non |
| Capacidade de carga | 75 kg |
| Material | Plástico e metal |
| Peso | 5 kg |
| Contido do paquete | 4 soportes + 2 arcos, conxunto adicional de adaptadores |
Lux "Travel" 82 no teito do Mazda CX-9-II (2017-2018), 1.3 m
A baca do teito do Mazda Demio está fixada detrás da porta cun conxunto de fixadores e soportes. Esta é unha versión modernizada do tipo económico "Ant" D-1. O soporte é unha carcasa de plástico robusta con tapas, estas tapas cobren as estruturas internas do soporte dende o interior e o exterior. Podes engadir protección adicional.
Lux "Travel" 82 no teito do Mazda CX-9-II
O montaxe é sinxelo e rápido debido ao acceso dos parafusos, o deseño é atractivo e moderno. Nos puntos de contacto entre o tronco e o corpo, hai insercións de materiais elásticos a base de acetatos de vinilo (teñen unha adherencia mellorada). Isto evita danos na pintura.
| Montaxe | Establecido |
| Perfil de arco | Aerodinámica |
| Pechaduras | Non |
| Capacidade de carga | 75 kg |
| Obras | Plástico e metal en diferentes combinacións |
| Peso | 5 kg |
| Contido do paquete | 4 soportes, 2 arcos, un conxunto de adaptadores |
Baúles caros
Os modelos Premium son os mellores do mercado. Teñen un inconveniente: un prezo elevado. Características aerodinámicas melloradas, vida útil prolongada.
Yakima (Whispbar) Mazda CX-5 5
Baúl para instalación en lugares habituais. Modelo moderno, de alta calidade e silencioso. Non é audible nin sequera cando se conduce a velocidades máximas. Os soportes son universais, para accesorios de diferentes fabricantes. Capacidade de carga 75 kg. As cores son negro e prata.
Yakima (Whispbar) Mazda CX-5 5
| Puntos de unión | Establecido |
| Capacidade de carga | 75 kg |
| Normalización TUV | Ten |
| Normas de City Crash | Ten |
Yakima (Whispbar) no teito do Mazda CX-5 desde 2017
Modelo para carriles de teito integrados en Mazda CX-5 SUV de 5 portas a partir de 2017. As características visuais son atractivas, o nivel de ruído durante a operación é mínimo. Cores: negro e prata. Dispoñible con accesorios adicionais.
Yakima (Whispbar) no teito do Mazda CX-5 desde 2017
| Puntos de unión | Carrís do tellado |
| Capacidade de carga | 75 kg |
| Conformidade TUV | + |
| Normas da categoría City Crash | + |
Yakima (Whispbar) no teito do Mazda CX-5 5 stock
Maletero de alta calidade para raíles de teito integrados Mazda CX-5 SUV de 5 portas a partir de 2017. Practicamente non hai ruído durante o funcionamento, independentemente da velocidade. Os soportes son universais, axeitados para montar outros accesorios. Hai diferentes cores para escoller.
Instalación dun portaequipajes Yakima (Whispbar) nun Mazda CX-5
| Puntos de unión | Establecido |
| Capacidade de carga | 75 kg |
| Regulamento de tipo TUV | + |
| Normativa City Crash | + |
