Lastre fóra da caravana

Calquera persoa que viaxa nunha caravana probablemente quere levar consigo algo máis que a súa bicicleta. Un scooter ou unha motocicleta proporciona mobilidade e pracer adicional de viaxar a lugares onde simplemente non paga a pena ir cunha autocaravana. Cando hai que transportar "xoguetes máis grandes" á sombra aerodinámica dunha estrutura e cando debes escoller un remolque?

Cando nos preocupan os custos menores? É un movemento intelixente levar scooters dentro dos nosos vehículos. A vantaxe innegable desta solución é a insignificancia dos investimentos e a garantía de ocultar valiosos "xoguetes" das miradas indiscretas. Tales oportunidades son proporcionadas polo chamado garaxe nunha caravana. Este espazo de almacenamento será útil para os propietarios de grandes garaxes (polo menos de 110 cm de altura). Por suposto, entón esa bicicleta debe estar coidadosamente asegurada e equipada con ramplas adecuadas.

Esta é a solución máis sinxela se a capacidade de carga da túa caravana o permite dentro da GVM. Tamén hai que ter en conta a carga máxima no eixe traseiro e a carga mínima no eixe dianteiro. O incumprimento destas recomendacións pode producir un funcionamento incorrecto dos sistemas electrónicos de control de condución (por exemplo, ESP)! Ben, a furgoneta é bastante pesada con equipaxe e pasaxeiros a bordo.

Transporte de xoguetes grandes

Aqueles que teñan a capacidade de carga axeitada estarán interesados ​​en solucións que garantan capacidades moito maiores da "casa sobre rodas". Estamos a falar de sistemas de transporte para "xoguetes máis grandes".

detrás do saliente traseiro - nun marco unido á parede da caravana, e especialmente a unha estrutura de apoio unida a puntos de apoio sólidos, é dicir. ao bastidor de apoio do coche.

Cando se trata de bastidores e remolques para scooters ou motocicletas, xorde a pregunta: cando debes remolcar o teu equipo? Por razóns obvias, o seguinte eixo atinxe non tanto á diminución da comodidade das viaxes, senón a... unha redución do orzamento de vacacións. Nos tramos de peaxe de estradas ou dentro dunha viñeta, o custo do desprazamento depende, entre outras cousas, de: o número de eixos. Os vehículos máis baratos son os de dous eixes, sen rodas dobres, e os que non arrastran remolques.

Seguindo este exemplo, vexamos primeiro as vantaxes e inconvenientes de levar un scooter ou unha motocicleta detrás dun voladizo traseiro.

gancho de acampada

Os vehículos de acampada poden estar moi ben equipados. Tamén ten sentido instalar unha barra de remolque. Grazas a isto, podes transportar algo máis que bicicletas. Os provedores de solucións de renome para a industria de caravanas desenvolveron unha rica carteira de modelos que incluso che permiten levar motocicletas á estrada. Por suposto, sen sacrificar espazo habitable ou almacenamento de equipaxe.

Un portabicicletas para turismos é un produto que permite levar ata 4 bicicletas en calquera viaxe. Esta é unha teoría, pero na práctica resulta que a capacidade de carga real é incluso inferior a 50 kg. Unha delas é a homologación do fabricante do remolque. En segundo lugar, é a homologación do vehículo. Pode resultar que o fabricante do automóbil non proporcionou o esforzo adicional asociado coa instalación dun estante deste tipo. Debes saber que o vector forza non actúa verticalmente cara abaixo no portabicicletas, é dicir. no gancho, e no centro de masas de todo o sistema: portabicicletas. E aquí xorde un torque enorme.

Nos campistas todo será completamente diferente. Están baseados en vehículos de reparto e garanten posibilidades moito maiores. E se é así, tamén poden ser unha solución máis fiable que só bastidores montados nunha barra de remolque.

SAWIKO deseña e fabrica para campistas

Estes sistemas de apoio levan 25 anos creados, o que obviamente supón un alto nivel de profesionalidade. Os sistemas máis vendidos na actualidade son VELO III, VARIO e LIGERO. O tráiler de WHEELY tamén se converteu nun éxito de vendas.

A marca SAWIKO reclama unha cobertura total da flota de acampada. Os ganchos deseñados para autocaravanas teñen unha capacidade de carga de 75 a 150 kg. Cantos son? Ás veces é suficiente con menos de 400 euros. Noutros casos (como o chasis rebaixado AL-KO) gastaremos máis do dobre. Todo depende da versión específica do campista. Se o máis sinxelo é escoller unha solución para autocaravanas se mencionas unha das "tres", entón o asunto complícase cando chega ao taller unha autocaravana de deseño clásico. Especialmente coa longa cola detrás do eixe traseiro que agocha un gran garaxe.

Cando a capacidade de carga dun bastidor montado na barra de remolque non é suficiente? O cadro de soporte será de interese para todos os que utilicen unha autocaravana e tamén sexan fans dos vehículos de dous eixes. Trátase de plataformas cunha capacidade de elevación de ata 150 kg. E opcionalmente ata 200 kg, o que é suficiente para transportar non só un scooter con carné de conducir de categoría B. Por exemplo, o KTM 690 Duke ten un peso en vacío de 150 kg.

80 kg, 120 kg, 150 kg... 200 kg!

A plataforma amplía a caravana exactamente a cantidade de espazo que necesitamos detrás do contorno do coche para transportar o noso "xoguete favorito". Ás veces abonda con ter un elemento na sombra aerodinámica que sobresaia uns 200 cm (o que minimiza o risco de aumentar o consumo de combustible, dado que o ancho da estrutura do campamento pode ser non só duns 235 cm, senón tamén, por exemplo, de 35 cm). 70 cm!), e ao transportar contigo "dous xoguetes", por exemplo, 95 cm ou XNUMX cm. Do mesmo xeito que os portabicicletas, cando se doblan verticalmente, este deseño alonga lixeiramente o noso coche. Como non usamos a lingua, non temos que aceptar límites de velocidade para aqueles que viaxan con remolques. Esta é outra vantaxe.

"Os sistemas SAWIKO como VARIO ou LIGERO están montados directamente no bastidor do vehículo e, polo tanto, están deseñados para cargas pesadas de ata 150 kg", explica Michael Hampe de SAWIKO sobre a carteira de solucións.

– SAWIKO tamén ofrece sistemas especiais de apoio para vehículos de reparto, como Agito Top. Pódense xirar, por exemplo, para usar as portas traseiras. Estes sistemas tamén teñen unha gran carga útil e poden transportar scooters. Independentemente, a desvantaxe deste tipo de solución pode ser que os vehículos sen unha extensión de cadro estable poden esixir que o propietario pague máis para instalar tal sistema.

Teña en conta que o distribuidor autorizado dos produtos SAWIKO é a empresa ACK de Kędzierzyn-Kozle. Ofrece servizos integrales relacionados coa adquisición e instalación profesional das solucións aquí comentadas.

Tamén nas bisagras das portas dobres.

A capacidade de carga real da plataforma dependerá en gran medida da distancia, por exemplo desde o saliente ata a bola do gancho. E esta é a vantaxe da oferta de SAWIKO. Agito Top chega sen problemas! O sistema está unido a unha barra transversal atornillada baixo o parachoques da furgoneta para que aínda se poidan utilizar as portas traseiras dobres. Ten a forma dun cadro plegable (peso total 58 kg) detrás do contorno dunha furgoneta (por exemplo, Ducato) cunha capacidade de carga de 80 kg ou 120/150 kg. Aínda máis posibilidades -unha capacidade de carga de ata 200 kg- ofrécelle a plataforma Kawa ultralixeira (só 32 kg), que che permite levar contigo un patinete e, por exemplo, unha bicicleta eléctrica de viaxe. Ademais do Agito Top (cunha capacidade de carga de 80/120/150 kg), tamén temos o cadro Futuro, a solución ideal e económica para campistas de teito medio e alto. O montaxe sobre bisagras dobres permite transportar bicicletas máis lixeiras de ata 60/80 kg. Serán máis fáciles de fixar e desmontar se están equipados cun elevador eléctrico, grazas ao cal a plataforma baixa 110 cm cando está parada.

A mencionada familia de sistemas VARIO e LIGERO ten uns valores funcionais similares aos de Agito Top, pero creouse tendo en conta os clásicos, é dicir, as autocaravanas de deseño contenedor. Outra cousa é que os sistemas máis complexos -especialmente para o transporte dun scooter/moto e bicicletas ao mesmo tempo- poden sorprenderte co alto prezo da montaxe complexa, é dicir, que require moita man de obra.

Volante traseiro - cola longa de camper

Os custos poden sorprenderche se necesitas ampliar o cadro, é dicir, engadir puntos de apoio estables para o sistema de apoio fóra do contorno da caravana. Se as dimensións non son suficientes, a extensión do cadro deberá ser substituída. Todo depende do tipo específico de campista. O modelo ou a marca non é suficiente (por exemplo, Dethleffs Advantgage T6611). Tamén debe indicar o ano de fabricación e o número de chasis. E ás veces toma medidas: distancia entre eixes, voladizo traseiro, distancia do chan do garaxe á estrada, etc.

A mencionada empresa SAWIKO ten solucións homologadas para todas as autocaravanas construídas sobre o chasis Fiat Ducato (desde Ducato 280-290, é dicir, de 1986 a 1994, ata as autocaravanas producidas actualmente), Mercedes Sprinter (desde 2006), Renault Master (desde 1997). . , Ford Transit (2000-2014). Por suposto, temos que comprobar a nosa capacidade de carga real cada vez, e dado que estamos a poñer moita carga na parte traseira do vehículo, a placa de características debe incluír a seguinte información: Carga máxima permitida por eixe.

Como levar 670 kg nunha viaxe?

Mencionamos a moito maior capacidade de carga do famoso "terceiro eixe". Podemos transportar o exceso de equipaxe en cada remolque se superamos o peso total da caravana. Ás veces, cando xa nos movemos dentro do límite superior do MVM do vehículo, simplemente non queda outra opción que crear unha composición de vehículo (camper+remolque). E entón chamarase a nosa atención polos remolques de transporte máis elegantes. SAWIKO tamén produce produtos destinados ao turismo de motor. A súa capacidade de carga pode ser moito maior, xa que teñen un peso total de 350, 750 ou mesmo 950 kg. Isto significa que cunha barra de tiro curta (unha vantaxe importante non só ao manobrar cara atrás), incluso podemos levar un microcoche de 670 kg de viaxe, e non só un ATV ou dúas motocicletas pesadas.

O catálogo de ofertas é rico. A partir de modelos de remolque pequenos cunha superficie de 2 metros cadrados, ata modelos o dobre de grandes. Cada vez que a oferta inclúe ramplas e unha forma de atracar facilmente bicicletas pesadas. O fabricante mencionado anteriormente ten unha ampla carteira de solucións completas para o transporte de "xoguetes favoritos". Son funcionais, xa que podes mercar un kit adicional e así crear un remolque especial para transportar, por exemplo, area a unha obra de construción.

Foto SAWIKO