Policía aérea do Báltico 2015
Contido
Co fin da rotación da 39a Policía Aérea do Báltico e a saída do húngaro Gripens á súa base en Kekshekemet, rematou 2015, único en moitos aspectos para a misión da OTAN.
O comezo do ano pasado non supuxo unha redución das tensións no ámbito internacional. A situación en Ucraína, a pesar das treguas asinadas, mantívose practicamente inalterada, e a Federación Rusa converteuse nunha parte cada vez máis decisiva no conflito (nunca dixemos que alí non había soldados, pero non estaban directamente implicados no conflito). combate) - anteriormente supostamente interno ucraíno. En tales condicións, a misión Baltic Air Policing continuou no modelo coñecido desde a primavera de 2014, é dicir. con catro continxentes militares en tres bases en Lituania, Polonia e Estonia. Os italianos asumiron o papel de país líder con catro Eurofighters. Os belgas ocuparon o seu lugar despois dos holandeses na base aérea táctica 22 de Malbork en cazas F-16, cun sistema de vixilancia e control aéreo - un total de 175 persoas baixo o mando do comandante de voo Stuart Smiley. Os británicos realizaron 17 despegues de emerxencia, interceptando un total de 40 avións rusos. O día do 24 de xullo foi especialmente especial, cando un par de tifóns acompañaron a unha formación de dez avións rusos (4 bombardeiros Su-34, 4 cazas MiG-31, 2 avións de transporte An-26). A principios de agosto, a OTAN anunciou en Vilnius que reducía á metade o número de avións que participaban na misión de policía aérea do Báltico. Isto foi xustificado pola diminución da actividade rusa na rexión, que foi confirmada polo ministro de Defensa lituano, Juozas Oleska, quen afirmou que non houbo violacións recentes do espazo aéreo. Tamén amosou a súa confianza en que reducir o número de vehículos sexa racional e non repercuta negativamente na seguridade da comarca. O resultado desta declaración foi a saída dun continxente cada un en Siauliai e Amari. No trixésimo noveno turno (iniciado o 1 de setembro), os húngaros estaban á cabeza co seu Gripen C de 59 Wing e Puma Squadron. Os alemáns regresaron a Amari en Eurofighters.
