É seguro conducir cun eixe roto?

Os eixos transfieren a potencia da transmisión ou do diferencial ás rodas motrices do seu vehículo. Se un dos teus eixes está danado, pode provocar serios problemas. É seguro conducir cun eixe roto? Mentres ti…

Os eixos transfieren a potencia da transmisión ou do diferencial ás rodas motrices do seu vehículo. Se un dos teus eixes está danado, pode provocar serios problemas. É seguro conducir cun eixe roto?

Aínda que podes coxear se o eixe está só lixeiramente dobrado, nunca é unha boa idea montar nun eixe danado. Se o eixe falla por completo, pode perder o control do vehículo. Os danos comúns no eixo inclúen:

• Descarga de CV Estás ben por un tempo, pero as cousas mellorarán moi pronto. Porén, se se explota o tronco do CV? Se a articulación non fai ruído, todo está ben por un tempo moi curto (repárao inmediatamente). Se a conexión é ruidosa, debe acudir un mecánico certificado para substituír a zapata CV.

• Selos con fugas: Se o problema é debido a un selo con fugas (xa sexa na transmisión ou no diferencial traseiro), quizais poidas conducir con seguridade durante un tempo, dependendo da gravidade da fuga. Non obstante, calquera fuga, por moi pequena que sexa, baixará o nivel de fluído (líquido de transmisión ou aceite de transmisión), o que pode causar danos moi graves e custa moito máis do que pagaría por substituír un eixe ou un selo de eixe.

• Danos por accidente: Se o eixe está moi dobrado como resultado dun accidente, unha colisión con restos na estrada ou a circulación por un bache moi profundo, recoméndase encarecidamente substituír o conxunto do eixe inmediatamente. Nunca conduza cun eixe moi dobrado (e intente non circular cun eixe que teña nin sequera unha lixeira curva).

Se sospeitas que tes un eixe danado, asegúrate de telo revisado e reparado canto antes.