É seguro usar unha mangueira retorcida?

As mangueiras transportan fluídos dun punto a outro do motor. Por exemplo, a mangueira do radiador superior proporciona auga quente desde o motor ata o radiador, mentres que a mangueira do radiador inferior proporciona refrixeración desde o radiador ata o motor. As mangueiras da dirección asistida moven o fluído desde a bomba da dirección asistida ata o bastidor e cara atrás. As mangueiras de fluído de freos moven o fluído desde o cilindro mestre ata as liñas de freo de aceiro, que despois o dirixirán ás pinzas antes de que volva de novo ao cilindro mestre.

Para realizar correctamente o seu traballo, as mangueiras deben estar soltas e sen obstáculos. Isto obviamente inclúe restos dentro da mangueira, pero isto tamén se aplica á súa condición externa. Por exemplo, se unha mangueira está dobrada, o fluxo de fluído a través desa mangueira redúcese moito ou mesmo bloquearase por completo.

Como a curva interfire coa mangueira

Se a mangueira do radiador inferior está dobrada, o líquido de refrixeración non pode volver ao motor. Isto fai que o nivel de temperatura aumente e pode provocar un sobrequecemento moi facilmente. Se a mangueira da dirección asistida está torcida, o fluído non pode entrar no bastidor (ou volver á bomba), o que afectará negativamente á súa capacidade de conducir. Unha mangueira de fluído de freos de goma dobrada pode reducir a presión no sistema, o que resulta nunha redución do rendemento global da freada.

Se tes unha mangueira torcida, non é seguro usala. Debe ser substituído o antes posible. Normalmente, a torcedura prodúcese ao usar a mangueira incorrecta para o traballo (o problema máis común é que a mangueira é demasiado longa para a aplicación, o que provoca torcedura cando se atasca no seu lugar). A mellor opción aquí é asegurarse de traballar cun mecánico profesional que só use pezas especiais OEM (fabricante de equipos orixinais), incluíndo mangueiras de recambio.