Pneumáticos sen aire en 2024: beneficios para o teu coche

Estes pneumáticos sen aire usan paletas de plástico flexible para compatibilidade con unha variedade de superficies de estradas e dinámicas de condución.

A tecnoloxía avanzou a pasos axigantados. Temos teléfonos que soportan estar mergullados na auga, reloxos que se poden arrastrar a través dun ralador de queixo e pantallas que se poden dobrar sen romper, pero cando se trata de pneumáticos de coche, un simple cravo pode deixarche á marxe. Non obstante, isto pode ser no pasado.

Pneumáticos sen aire - a solución

Michelin é un dos varios fabricantes de pneumáticos que desenvolven pneumáticos sen aire, pero parecían tan improbables como a visión orixinal de GM dos coches autónomos. Non obstante, ambas as compañías agora planean sacar ao mercado pneumáticos sen aire para 2024.

O primeiro que notas dos pneumáticos Michelin Uptis ou Unique Puncture-proof Tire System é que podes ver a través deles. As láminas de plástico reforzado con fibra de vidro soportan a banda de rodadura, non a presión do aire. 

Cales son os principais beneficios?

A partir de aí, os beneficios caen en picado: as uñas convértense en pequenas molestias e os cortes nos laterais que normalmente deixarían un pneumático irreparable xa non son unha opción. Non habería que comprobar a presión dos pneumáticos, e despediríamos os pneumáticos de reposto, os gatos e os kits de inflado, que a maioría dos condutores aínda consideran elementos misteriosos. As emisións que provocan miles de accidentes ao ano serían imposibles.

Tecnoloxía cunha finalidade respectuosa co medio ambiente

Os pneumáticos Uptis tamén teñen unha "esquina verde" ao eliminar os baches dos laterais e o desgaste acelerado debido ao inflado inadecuado. Este beneficio ambiental sumarase independentemente das empresas que descifran o código dos pneumáticos sen aire.

Os aspectos que poden comezar a suscitar dúbidas no camiño dos pneumáticos sen aire inclúen:

1. Canto pesarán estes pneumáticos? O mundo dos coches cada vez máis eléctricos xa é o suficientemente pesado como para aumentar o peso dos vehículos.

2. Como conducen? Os entusiastas da condución arrancarán o pelo como fixeron coa transmisión automática e a dirección asistida eléctrica, pero o resto de nós estamos preparados para a mellor calidade de condución. 

3. Calarán? O contacto dos pneumáticos é a principal causa do ruído procedente das autoestradas e que crea todas esas horribles paredes de son.

4. Serán compatibles? Haberá que reconsiderar se serán totalmente compatibles coas actuais rodas ou se adaptarán mellor ás novas deseñadas para Uptis.

5. Funcionarán correctamente cos sistemas de seguridade actuais? Tamén haberá que probar se os pneumáticos funcionarán tan ben como os pneumáticos tradicionais actualmente con sistemas como o ABS e o control de estabilidade.

6. Que ben botarán a neve? Sobre todo se se acumula en paletas e se converte en xeo.

7. E o máis importante, canto custarán e serán o suficientemente accesibles para que os condutores poidan substituír os seus pneumáticos tradicionais?

Sen dúbida, os pneumáticos sen aire serán un gran avance. Os pneumáticos actuais remóntanse aos vehículos con motor de combustión interna, que parece que en breve tamén serán cousa do pasado.

**********

: