Ordenador de a bordo para Pajero: valoración dos mellores modelos

As tendas de accesorios para automóbiles en liña ofrecen unha variedade de opcións para estes dispositivos, polo que comprar un dispositivo funcional para Mitsubishi Pajero Sport pode ser difícil. A clasificación dos mellores ordenadores de viaxe cunha descrición detallada das capacidades e características de cada modelo axudarache a mercar equipos avanzados.

O ordenador de a bordo Pajero Sport é un dispositivo electrónico auxiliar que permite ao condutor controlar os parámetros básicos e avanzados dos sistemas periféricos do coche e da ECU do motor. Unha das características máis útiles deste tipo de equipos é a capacidade de identificar rapidamente os fallos da máquina.

As tendas de accesorios para automóbiles en liña ofrecen unha variedade de opcións para estes dispositivos, polo que comprar un dispositivo funcional para Mitsubishi Pajero Sport pode ser difícil. A clasificación dos mellores ordenadores de viaxe cunha descrición detallada das capacidades e características de cada modelo axudarache a mercar equipos avanzados.

Ordenador de a bordo no Pajero Sport 1

A primeira xeración do Mitsubishi Pajero inclúe coches producidos entre 1982 e 1991. Os motores destes coches funcionaban con gasolina e diésel, o volume de modificacións variou de 2 a 2.6 litros, foi posible instalar unha transmisión automática de 4 velocidades. A lista de modelos populares de ordenadores de a bordo para esta liña de coches está a continuación.

Multitronics MPC-800

O versátil analizador de CPU de 32 bits analiza máis de 20 características do vehículo, incluíndo a temperatura do líquido de freos, a temperatura da cabina, a ECU e o aire acondicionado. Multitronics MPS-800 é capaz de notificar sobre cambios de voltaxe, velocidade do cigüeñal e a necesidade de mantemento, activar o ventilador de refrixeración do motor e manter o funcionamento da batería.

O ordenador de viaxe está montado no cadro de mandos dun coche e permite utilizar un taxímetro, ver as estatísticas de viaxe, ler as características da ECU do motor e os códigos de avaría. O dispositivo é capaz de gardar o historial de avisos e erros críticos, transferir á pantalla unha lista de valores medios dos parámetros individuais. Multitronics MPS-800 admite conexión a través da interface sen fíos Bluetooth e é compatible co protocolo OBD-2.

Ordenador de a bordo Multitronics MPC-800

Resolución, dpi	320h240
Diagonal, polgadas	2.4
Tensión, V	12
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	si
Corrente de funcionamento, A	<0.12
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Dimensións, cm	X x 5.5 10 2.5
Peso, g	270

Multitronics TC 750

Un dispositivo dixital con parasol deseñado para controlar o estado técnico do coche. O equipo permítelle analizar os parámetros estándar e avanzados do vehículo, é capaz de notificar avarías con comentarios de son e a emisión dunha descrición detallada nunha pantalla LCD en cor de alta definición. O propietario do vehículo pode controlar o nivel de combustible no depósito, o consumo medio de gasolina ao circular dentro da cidade e fóra dela, a temperatura do habitáculo, a tensión da rede de a bordo, etc.

Ordenador de a bordo "Multitronics" TC 750

A instalación do dispositivo non require habilidades especiais: o Multitronics TC 750 está montado na ranura de diagnóstico e configúrase mediante un ordenador portátil ou de escritorio. O dispositivo admite o rexistro de repostas e viaxes, é capaz de avisar ao condutor sobre a necesidade de activar as luces de posición e controlar a calidade da gasolina, e o económetro incorporado reduce o consumo de combustible dependendo do modo de condución. O Multitronics TC 750 funciona baixo os protocolos OBD-2, SAE e CAN.

Resolución, dpi	320h240
Diagonal, polgadas	2.4
Tensión, V	9-16
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	si
Corrente de funcionamento, A	<0.35
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Temperatura de almacenamento, ℃	-40 - +60

Multitronics CL-550

En canto ás características e funcións básicas, este dispositivo é similar á modificación anterior, non obstante, entre os protocolos admitidos, só están representadas as revisións OBD-2 da ISO 14230 e ISO 9141, que prevén unha serie de restricións ao uso dun ordenador de viaxe en coches rusos e estranxeiros.

Ordenador de viaxe "Multitronics" CL550

Unha das principais características do Multitronics CL-550 para Nissan Pajero é a necesidade de utilizar un conector de 16 pines para diagnosticar vehículos fabricados despois do ano 2000. Unha diferenza adicional con respecto ao modelo anterior é que o ordenador de a bordo está instalado no asento IDIN, ambos os dispositivos son capaces de mostrar información dos sensores: a función de osciloscopio actívase despois de comprar o cable auxiliar Multitronics ShP-2.

Resolución, dpi	320h240
Diagonal, polgadas	2.4
Tensión, V	9-16
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	non
Corrente de funcionamento, A	<0.35
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Temperatura de almacenamento, ℃	-40 - +60

"Pajero Sport" 2

A segunda xeración de SUV presentou aos propietarios de coches versións melloradas dos modelos da primeira liña. A adición de características adicionais, como unha caixa de transferencia Super Select 4WD de catro modos, un aumento da potencia do motor de gasolina e un redeseño do estilo visual do coche trouxo ao mercado unha liña de SUV de alta calidade, o último exemplo do cal foi lanzado en 2011. A seguinte é unha lista de modelos populares de ordenadores de a bordo para a segunda xeración do Pajero.

Multitronics RC-700

O dispositivo cun panel frontal desmontable do estándar OBD-2 funciona sobre a base dun procesador x86 e está equipado cun soporte universal para montar en calquera asento: ISO, 1 DIN e 2 DIN. O equipo Multitronics RC-700 permítelle conectar 2 radares de aparcamento, equipados cun sintetizador de voz para alertar ao condutor dun mal funcionamento ao instante.

Ordenador de a bordo "Multitroniks" RC-700

O ordenador de a bordo "Pajero Sport" é capaz de controlar a calidade do combustible e o estado técnico dos equipos de gas, inclúe as funcións dun osciloscopio e un económetro. O historial de viaxes e repostaxes é fácil de transferir a un ordenador ou portátil; ademais ofrécese unha copia de seguridade do ficheiro de configuración Multitronics RC-700. O dispositivo electrónico pódese poñer tanto en modificacións de gasolina como de diésel do SUV.

Resolución, dpi	320h240
Diagonal, polgadas	2.4
Tensión, V	9-16
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	si
Corrente de funcionamento, A	<0.35
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Temperatura de almacenamento, ℃	-40 - +60

Multitronics CL-590

O sistema antibloqueo Bosch ABS 8/9 instalado no coche permite alertar ao condutor sobre un deslizamento ao longo dos eixes do SUV, e a activación forzada integrada do ventilador do motor permite o seu uso no verán a temperaturas anormais.

Ordenador de viaxe "Multitronics" CL-590

Resolución, dpi	320h240
Diagonal, polgadas	2.4
Tensión, V	9-16
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	si
Corrente de funcionamento, A	<0.35
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Temperatura de almacenamento, ℃	-40 - +60

"Pajero Sport" 3

A terceira xeración de SUV Mitsubishi Pajero remóntase a 1999, cando se lanzou por primeira vez unha modificación mellorada con suspensións de rodas de resorte independentes e unha carrocería de carga en lugar dun cadro. Tamén se reelaborou a transmisión: equipáronse novos actuadores con servoaccionamentos e un diferencial central asimétrico. Na parte final da clasificación preséntanse 3 modelos con críticas positivas nos foros de motoristas.

Multitronics VC730

Os equipos electrónicos con asistente de voz están equipados cunha pantalla LCD estándar cunha resolución de 320x240 e un procesador x86. O ordenador de a bordo Pajero Sport permite cambiar o deseño visual da interface mediante canles RGB, ten 4 presets con cores diferentes. O condutor pode conectar 2 radares de aparcamento de idénticas modificacións, para o correcto funcionamento do equipo recoméndase a compra de Multitronics PU-4TC.

Ordenador de a bordo "Multitronics" VC730

O ordenador de a bordo deste modelo admite a actualización do firmware a través de Internet ou un PC para a edición Multitronics TC 740, que ofrece un conxunto ampliado de ferramentas para os parámetros de control automático. O condutor pode usar as funcións "Taxímetro" e "Osciloscopio", ler información adicional da ECU do motor e recibir datos do cadro conxelado.

Resolución, dpi	320h240
Diagonal, polgadas	2.4
Tensión, V	9-16
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	non
Corrente de funcionamento, A	<0.35
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Temperatura de almacenamento, ℃	-40 - +60

Multitronics SL-50V

Esta modificación está destinada á instalación en SUV Pajero cun motor de inxección: o ordenador de viaxe é compatible con modelos fabricados despois de 1995, tamén se admiten motores diésel. O dispositivo é capaz de emitir códigos de erro por voz, notificar a velocidade no último quilómetro do camiño, medir o tempo de aceleración ata 100 km/h e controlar a calidade da gasolina. Tres opcións de traballo permiten analizar os parámetros do SUV en modo automático ou manual.

Dispositivo de ruta "Multitronics" SL-50V

O Multitronics SL-50V pode almacenar ata 20 rexistros de viaxes e 14 últimos rexistros de avisos con marcas de tempo, a pantalla LCD de alta definición pódese personalizar axustando o contraste do indicador ou invertendo as cores. A instalación do equipo non é difícil e realízase nun conector 1DIN para unha radio de coche Pajero Sport, os protocolos compatibles son as edicións Mitsu 1-5.

Resolución, dpi	128x32, iluminación RGB incluída
Diagonal, polgadas	3.15
Tensión, V	12
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	non (utilízase o timbre integrado)
Corrente de funcionamento, A	<0.35
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Temperatura de almacenamento, ℃	-40 - +60

Multitronics C-900M Pro

O dispositivo electrónico está equipado cun parasol e unha pantalla TFT-IPS de 4.3 polgadas cunha resolución de 480x800 píxeles, é posible cambiar a gama de cores a través de canles RGB ou seleccionar un dos tons predefinidos. O ordenador de a bordo, xunto co Pajero, pódese instalar en camións ou coches con 2 depósitos de combustible, o que amplía significativamente o alcance do gadget.

Vexa tamén: Aquecedor interior do coche "Webasto": o principio de funcionamento e as opinións dos clientes

Ordenador de a bordo Multitronics C-900M Pro

O Multitronics C-900M Pro é compatible con vehículos diésel e con inxección de combustible, e o soporte de liberación rápida do cadro de mandos do coche facilita a montaxe e a retirada do dispositivo se é necesario. O ordenador de viaxe é capaz de supervisar os parámetros da transmisión automática, mostrar información sobre o consumo medio de combustible, tendo en conta o modo de movemento, inclúe funcións integradas de tacómetro, osciloscopio e económetro. Os rexistros gardados automaticamente permítenche ver estatísticas, listas de avisos e erros. Unha vantaxe adicional do dispositivo é a posibilidade opcional de usalo en camións e autobuses.

Resolución, dpi	480h800
Diagonal, polgadas	4.3
Tensión, V	12, 24
Persistencia da memoria	si
A presenza dun sintetizador de voz	si, completo con timbre
Corrente de funcionamento, A	<0.35
Temperatura de traballo, ℃	-20 - +45
Temperatura de almacenamento, ℃	-40 - +60

Resultados de

A adquisición dun ordenador de a bordo de alta calidade para o Pajero Sport é unha tarefa que leva moito tempo para o propietario dun coche novato. Os factores determinantes para seleccionar un dispositivo son a funcionalidade, a compatibilidade cunha xeración específica dun coche e os estándares admitidos, e as funcións avanzadas permitirán controlar de forma máis eficaz o estado técnico dun SUV. A clasificación presentada axudarache a facer a elección correcta en favor do ordenador de viaxe ideal para Mitsubishi Pajero Sport.

Video revisión ordenador de a bordo Multitronics TC 750 | Avtobortovik.com.ua