Sexa a ficha de datos de seguridade multipunto perfecta

Duffy destacou algunhas cousas para asegurarse de que es o pasaxeiro perfecto durante o teu paseo pola cidade. dúo Moto. Lembra sempre regra de ouro: ser esquecido.

Comunicarse co piloto

Como en todo comunicacións moi importante. Antes de marchar, pensa na definición código só cun condutor. Por exemplo, un lixeiro toque no ombreiro para ir máis lento ou tres golpes para facer un descanso depende de ti, pero deberías poder comunicarte ademais de falar se non tes un intercomunicador.

Evitar antes de entrar ou saír

Antes de subir ou baixar da motocicleta, é moi importanteavisar Chofer. O risco de que un par caia nun aparcadoiro é relativamente alto, sobre todo porque o condutor non o espera. Así, o piloto debe estar preparado para equilibrar e controlar o peso da motocicleta.

Senta-se xunto ao condutor

Senta-se preto do condutor, tamén sen atascos. Isto faise para que non haxa turbulencia a maior velocidade debido ao vento entre vós dous. Ademais, poderás seguir mellor o movemento da motocicleta.

Apreta os xeonllos

Como co condutor, aperta ben os xeonllos. Manteña os pés o máis preto posible para manter a motocicleta estable.

Agarra ben: un brazo por diante, un brazo por detrás

A "mellor" forma de levantarse é tendo brazo arredor do piloto para evitar rodar cara atrás mentres se acelera, e unha man no pasamáns para non presionar ao condutor ao frear.

Mantéñase en liña co piloto e mira por riba do ombreiro

Mantéñase sempre en liña co condutor, manteña a cabeza recta sen moverse de dereita a esquerda, o que pode causar ondas motocicleta polo vento. Para ver a estrada, basta con mirar por riba do ombreiro do piloto.

Non fagas movementos bruscos

Este punto non hai que dicir co anterior. Evita os movementos bruscos, agárrate ben para non pillar ao piloto ao acelerar, mantén os pés sobre os dedos dos pés sen mover todo o peso a un lado e evita todo o que se che presente. Indicarase para non interferir na condución do piloto.

Segue os movementos do piloto

Lembra a regra de ouro: ser esquecido. Para iso é moi sinxelo, é necesario segue os movementos piloto e moto. Acompaña o rolo da moto nas esquinas. En primeiro lugar, non te resistas nin te ergues ao virar en curva, pero non te inclines demasiado, xa que isto pode desestabilizar a moto. Só tes que seguir o movemento e permítete guiarte.

Non coloque os pés para atrás

De novo, para non desequilibrar a bicicleta, quédese. Non coloque os pés no sinal de stop ou no semáforo, o condutor encargarase diso, non se preocupe.

Estar ben equipado

Rematamos cun punto importante para ser a perfecta Ficha de datos de seguridade (SDS):equipamento. Use roupa encaixa et ao teu tamaño : casco homologado, luvas, chaqueta, botas e pantalóns homologados. Se debes ser un pasaxeiro frecuente, debes estar tan ben equipado como o condutor.

Agora tes todas as claves para ser o pasaxeiro perfecto! Non dubides en darnos o teu consello sobre a "ficha de datos de seguridade ideal".