BYD faise global
A cooperación entre BYD Auto e Mercedes-Benz mellorará a seguridade dos vehículos chineses.
BYD, que é practicamente descoñecido fóra de China, chegou a un acordo con Mercedes-Benz e colaborará nun vehículo eléctrico conxunto. A compañía chinesa presenta as súas tecnoloxías de batería e sistemas de accionamento electrónico, mentres que os alemáns compartirán coñecementos e experiencias no campo dos vehículos eléctricos. O atado tamén puido ter o inesperado efecto secundario de facer que os coches chineses sexan máis seguros.
"Esta é unha colaboración entre o fabricante de automóbiles máis vello e o máis novo", di o director xeral de vendas internacionais de BYD, Henry Lee. "Coñecemos os requisitos para coches máis seguros e teremos coches que cumpran eses estándares. Realmente queremos que todos os nosos coches sexan probados en choque".
Mercedes considera que a cooperación con BYD é un modelo de negocio gañando para todos. "O know-how de Daimler en arquitectura de vehículos eléctricos e a excelencia de BYD en tecnoloxía de batería e sistemas de e-drive están ben combinados", di o presidente da compañía, Dieter Zetsche.
As dúas empresas tamén colaborarán nun centro técnico en China para desenvolver e probar un vehículo eléctrico que se venderá baixo unha nova marca conxunta especificamente para China.
BYD está facendo un rápido progreso nos vehículos eléctricos e presentou o seu novo vagón eléctrico E6 e o sedán eléctrico F3DM no Salón do Automóbil de Xenebra.
O E6 ten unha autonomía de 330 quilómetros cunha soa carga, utilizando o que BYD chama "batería de fosfato de iones de litio Fe" e un motor eléctrico de 74 kW/450 Nm. A batería do coche pódese cargar ata o 50 % en 30 minutos e a duración da batería é de 10 anos. O coche acelera ata os 100 km/h en menos de 14 segundos e ten unha velocidade máxima de 140 km/h. O E6 venderase primeiro nos Estados Unidos e despois en Europa en 2011 tanto en tracción dianteira como integral.
Li di que o primeiro obxectivo son os taxis e os grandes parques corporativos. "Non esperamos producir un gran número de coches, pero este é un coche importante para nós", di.
BYD pretende ser a compañía de automóbiles máis vendida de China para 2015 e a número un do mundo para 2025. Xa ocupa o sexto lugar entre as marcas chinesas con vendas de 450,000 vehículos en 2009. Pero Australia aínda non é o obxectivo. "En primeiro lugar queremos centrarnos en América e Europa e, obviamente, no noso mercado doméstico", di Henry Lee.
