Prezo e especificacións do Citroen C2022 4: un crossover peculiar desafiará a Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, pero aínda non hai unha versión eléctrica
O C4 volve cun aspecto de crossover peculiar na súa única opción non eléctrica de alta especificación.
Citroen Australia confirmou os prezos e as especificacións do seu C4 de nova xeración, que pasou de hatchback a peculiar crossover.
O novo modelo só virá nunha variante especial "Shine" cunha soa transmisión, un motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros de 1.2 litros (114 kW/240 Nm) que acciona as rodas dianteiras a través dunha transmisión automática con convertidor de par de oito velocidades.
Cun prezo de 37,990 dólares antes da estrada e coa súa nova forma de crossover, o C4 Shine parece mellor equipado para competir coas versións de alta tecnoloxía do Subaru XV (2.0iS, 37,290 dólares), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665 anos). $ 30) e Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $ XNUMX).
O equipamento estándar inclúe llantas de aliaxe de 18 polgadas, pantalla táctil multimedia de 10.0 polgadas con soporte para Apple CarPlay e Android Auto con cable, grupo de instrumentos dixital de 5.5 polgadas, control de clima de dúas zonas, interior de coiro sintético completo, iluminación ambiental LED completa, iluminación ambiental interior LED. e pantalla head-up a cor.
Un completo paquete de seguridade con freada de emerxencia automática, asistencia de mantemento de carril con aviso de saída de carril, monitorización de puntos cegos, control de crucero adaptativo, alerta de atención do condutor de serie e, aínda que tamén hai unha serie de cámaras de aparcamento de 360 graos, sen alerta de tráfico cruzado traseiro. , freo automático traseiro ou asistencia de tráfico cruzado para AEB.
O foco futuro da marca Citroën está na comodidade e, para iso, as características adicionais do C4 inclúen "Asentos de confort avanzado" que consisten nunha capa de alta densidade de escuma de superficie de 15 mm e un ancho extra axustable eléctricamente, así como "Progressive Hydraulic". Almofadas nun sistema de suspensión que engade dous puntais hidráulicos para suavizar os problemas comúns de conducción.
O C4 forma parte dun reposicionamento da marca Citroen cara a turismos máis amorfos de estilo crossover.
As únicas opcións dispoñibles para os compradores de C4 son pintura metálica (seis opcións, 690 dólares) e un teito solar por 1490 dólares.
Noutro lugar, o C4 ten un maletero de 380 litros (VDA) e consumirá 6.1 L/100 km no ciclo combinado, requirindo gasolina sen chumbo de 95 octanos.
Citroën cobre os seus coches cunha garantía de cinco anos e quilometraxe ilimitada, e o C4 tamén está cuberto por un plan de mantemento que supón unha media de 497 dólares ao ano durante os primeiros cinco anos ou 75,000 quilómetros.
A tecnoloxía interior e a seguridade están a recibir un novo impulso xa que Stellantis busca mellorar o rendemento das súas marcas europeas.
A marca confirmou que tamén lanzará o seu novo modelo insignia C5 X, tamén crossover, no terceiro trimestre de 3, pero non ten intención de importar a furgoneta Berlingo, historicamente responsable da maior parte das súas vendas en Australia. Inicialmente tampouco importará a variante eléctrica e-C2022, dicindo que o foco está nos vehículos eléctricos Peugeot polo momento, pero non descarta ampliar a gama C4 no futuro.
Citroën reiterou que aposta polo mercado australiano a pesar dun 2021 "desafiante", con só 112 vehículos vendidos ata a data. A súa estratexia de cara ao futuro será centrarse nos turismos e SUV, sendo o espazo comercial ocupado pola filial de Peugeot.
