Prezo e características do Range Rover 2022: híbridos enchufables e modelos SV insignia engadidos á gama rival de BMW X7, Audi Q8 e Mercedes-Benz GLS.
O Range Rover SV está dispoñible en Australia en versións estándar e de distancia entre eixes longa.
O Range Rover superou aos seus competidores no segmento dos SUV de luxo ao converterse no primeiro SUV grande que se ofrecerá en Australia cun motor híbrido enchufable (PHEV).
Dado que todos os seus competidores están dispoñibles con motores de gasolina ou diésel, o Range Rover P440e labrará un oco propio cando comecen as entregas na segunda metade do ano.
Hai dúas novas variantes híbridas enchufables que combinan un motor de gasolina de seis cilindros cunha batería de ión-litio e un motor eléctrico: o P324e de 620 kW/440 Nm e o P375e de 700 kW/510 Nm máis potente.
A partir de 229,200 dólares antes das peaxes, o P440e SE é a terceira opción de Range Rover máis asequible de Australia, por diante do D300 SE (220,200 dólares) e do P400e SE (225,500 dólares).
O P510e está dispoñible nas edicións HSE e Autobiography a partir de $ 262,400 e $ 292,900 respectivamente.
Range Rover di que espremeu máis autonomía eléctrica da transmisión do que se pensaba orixinalmente. A marca apuntaba ata 100 km no ciclo WLTP, pero os modelos PHEV ofrecen unha autonomía de 113 km, o que equivale a unha autonomía "real" de 88 km.
A compañía di que isto é suficiente para que os propietarios do Range Rover realicen o 75% das súas viaxes en modo puro eléctrico.
Ningún dos seus competidores -como o BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Audi Q8, Aston Martin DBX e Bentley Bentayga- ten unha transmisión PHEV, polo que o competidor máis próximo serán os modelos Porsche Cayenne PHEV, que teñen unha gama. de 47 km.
Range Rover tamén prometeu unha versión totalmente eléctrica en 2023.
Range Rover tamén confirmou tres versións do buque insignia SV para Australia. Hai dúas versións estándar de distancia entre eixes dispoñibles, incluíndo o motor turbodiésel D3.0 de 258 litros e 350 kW a un prezo de 341,300 dólares. Para os compradores que queiran retocar un pouco, tamén hai o V390 de 4.4 litros de 8 kW de BMW no P530 a partir de 347,900 dólares.
A versión de distancia entre eixes longa do P530 engade uns impresionantes 43,900 dólares ao prezo do SV V8 estándar, o que garante que encabeza toda a gama de Range Rover de 391,800 dólares.
A personalización é o nome do xogo co SV, e Range Rover di que se pode personalizar en máis de 1.6 millóns de combinacións.
O SV destaca do resto da alineación polo seu deseño exclusivo de parachoques dianteiro e reixa, diferentes reixas redondas nas branquias laterais e portón traseiro e rodas de 23 polgadas opcionais.
Está dispoñible un interior en dous tons, e o Range Rover creou dous temas de deseño separados: o SV Serenity, centrado no luxo e o "desconspicuo" SV Intrepid, para personalizar o SV.
O SV de distancia entre eixes longa está dispoñible cunha "Signature Suite" de catro asentos que inclúe unha consola que percorre toda a cabina e alberga unha mesa de potencia, portavasos abatibles eléctricamente e unha neveira incorporada con cristal Dartington gravado en SV. cristalería.
Tamén está dispoñible con pantallas de entretemento traseiras de 13.1 polgadas, a máis grande que se instalou nun Range Rover.
Prezos do Range Rover 2022 sen gastos de viaxe
| Opción | Transmisión | Prezo |
| P440e SE | De xeito automático | $229,900 |
| P510e HSE | De xeito automático | $262,400 |
| P510e Autobiografía | De xeito automático | $292,900 |
| SV D350 | De xeito automático | $341,300 |
| SV P530 | De xeito automático | $347,900 |
| SV DSP | De xeito automático | $391,800 |
