O prezo do luxo
Os desprazamentos por autoestradas e vías rápidas seguen sendo gratuítos en 16 países europeos, pero a lista destes países vaise reducindo cada ano.
Os desprazamentos por autoestradas e autovías seguen sendo gratuítos en 16 países europeos. Desafortunadamente, a lista de condutores de peto dos países vaise reducindo cada ano.
Bélxica, Bielorrusia, Bosnia e Hercegovina, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Países Baixos, Lituania, Liechtenstein, Luxemburgo, Letonia, Alemaña, Rusia, Suecia, Ucraína e Reino Unido son países nos que non temos que preocuparnos polas peaxes. Aínda que hai excepcións. Por exemplo, en Dinamarca ou nos Países Baixos, hai que pagar algunhas pontes e túneles. Por outra banda, en Alemaña, que é a máis visitada polos polacos, coa rede de autoestradas máis densa, as peaxes non se aplican só aos condutores de coches.
Os nosos veciños do sur, é dicir, a República Checa e Eslovaquia, teñen deberes, pero non demasiado altos. A viñeta eslovaca de sete días para un coche custa este ano 150 coroas (uns 16 zł), unha viñeta mensual é dúas veces máis cara. Na República Checa este ano, a viñeta máis barata é válida durante 15 días e custa 200 CZK (uns 28 PLN). Para unha viaxe de dous meses, pagaremos 300 coroas (uns 42 zł).
Non obstante, as regras e os prezos das viaxes por Austria non cambiaron. Unha viñeta de dez días custa 7,60 euros, unha viñeta de dous meses 21,80 euros. En Austria, tes que pagar extra para percorrer varios túneles e rutas panorámicas.
Os dous países con peaxes de autoestrada máis altos que os polacos visitan con moita frecuencia son Francia e Italia. En ambos os dous países, pagamos por determinadas áreas "á porta". A taxa varía; o seu número depende do administrador da ruta, así como do seu atractivo. Por exemplo, unha viaxe pola autoestrada A1 de Lille a París (220 km) custa 12 euros, e unha viaxe de 300 km de Lyon a Montpellier custa 20 euros. En Francia, os túneles tamén son caros: para superar o famoso túnel baixo o Mont Blanc (a menos de 12 km), terás que gastar case 26 euros. En Italia, pagaremos 360 euros por 22 km da autoestrada A19 (a maioría escollida polos polacos) desde o paso do Brenner ata Boloña. No sur de Italia, os prezos son lixeiramente máis baixos e tamén hai lotes gratuítos.
Cada ano hai máis autoestradas en Croacia, que adoitan ser visitadas polos polacos. Tamén hai tarifas para determinados tramos da ruta. Unha viaxe de case catrocentos quilómetros pola impresionante estrada de Zagreb a Split custa uns 90 PLN. O prezo tamén inclúe o paso de numerosos túneles nesta ruta. É interesante que as entradas ás autoestradas croatas sexan quizais o único lugar deste tipo en Europa (por suposto, fóra de Polonia) onde tamén se pode pagar con zlotys.
En España e Portugal, onde, aínda que moi lonxe, tamén veñen polacos a motor, a maioría das autoestradas son de peaxe (nalgúns tramos).
En Bulgaria, este ano cambiou o sistema de carga. Xa non hai "cota" na entrada, pero si hai viñetas. Custa semanal 5 euros, mensuais - 12 euros. Un sistema similar foi introducido en Romanía, pero o importe das taxas alí tamén depende do nivel de emisións de escape. Unha viñeta de sete días para un "coche de turismo" pode custar desde 1,80 euros (se o coche cumpre a norma Euro II ou superior) ata os 3 euros (se non cumpre algunha das normas europeas). Por unha viñeta de 3,60 días pagaremos entre 6 e XNUMX euros respectivamente.
O sistema de viñetas tamén funciona en Suíza. Desafortunadamente, só podes mercar alí unha cara viñeta anual por valor de 40 francos suízos (uns 108 PLN).
Se se require unha viñeta nun determinado país, o mellor é obtela na súa primeira gasolineira. Teoricamente, isto pódese facer en Polonia nas oficinas de PZM, pero despois pagaremos un cargo extra, ás veces ata o 30 por cento. Nos países onde se cobran taxas "na porta", a situación é máis sinxela: é suficiente con ter tarxetas de crédito ou a moeda dese país contigo.
