En que se diferencian os pneumáticos de reposto dos habituais?

A menos que conduza un dos poucos vehículos seleccionados equipados cunha roda de reposto de tamaño completo, o seu pneumático de reposto é diferente dos outros catro instalados no seu vehículo. Existen diferenzas de fabricación significativas polas que está claro que o seu pneumático de reposto só é para uso temporal a curto prazo.

O pneumático difire en altura e ancho total

O seu pneumático de reposto, xa sexa un neumático de reposto non compatible de tamaño completo ou compacto, adoita ter un diámetro menor que catro pneumáticos de uso normal. Pode ser unha pequena diferenza de diámetro de media polgada a un par de polgadas, e o ancho adoita ser significativamente menor que os pneumáticos de fábrica. Isto é necesario para aforrar espazo no coche ao almacenar a roda de reposto.

Roda ou llanta feita de material lixeiro

O deseño da llanta de reposto é menos importante que as llantas para o seu uso normal, polo que pode ter unha compensación de rodas moi diferente ou incluso estar feita de aceiro lixeiro en comparación coas rodas convencionais. Ao ser máis pequenos e feitos dun material lixeiro, son máis fáciles de instalar cando é necesario, pero normalmente non son tan ríxidos nin capaces de soportar as mesmas cargas que as rodas convencionais na estrada.

Moita menos profundidade da banda de rodadura

Dado que está deseñado só para uso de emerxencia, o pneumático de reposto terá moi pouca banda de rodadura e só unhas poucas lamas. Está deseñado para levarche á seguridade ou quizais a un taller de reparación de pneumáticos, non para o uso diario ou a longo prazo.

Os pneumáticos de reposto non están deseñados para o uso diario, xa sexan de tamaño completo ou compactos. Repare e reinstale o pneumático normal o antes posible.