Chevrolet pode usar pneumáticos sen aire para Bolt de próxima xeración
Contido
General Motors e Michelin traballan man a man para levar pneumáticos sen aire ao próximo vehículo eléctrico da marca de coches. Queda por ver se a próxima xeración Bolt utilizará este tipo de pneumáticos, pero darán ao vehículo eléctrico unha maior eficiencia na estrada.
O soño existe desde hai décadas, e é fácil ver por que. Os pneumáticos sen aire significan sen pinchazos e sen indicadores molestos de presión dos pneumáticos. Só tes que subir ao coche e conducir. Michelin está a traballar para facer realidade ese soño e agora, segundo un informe da CNN, esa realidade está moi preto de facerse realidade.
Michelin traballa man a man con General Motors
En particular, Michelin está a traballar en estreita colaboración con General Motors nun pneumático sen aire que podería debutar na próxima xeración de pneumáticos. A vantaxe dos pneumáticos sen aire nos vehículos eléctricos é que están sempre á presión correcta para maximizar a súa eficiencia e reducir a resistencia á rodadura. Menos resistencia á rodadura significa máis autonomía sen engadir unha batería extra e, polo tanto, máis peso. Todos gañan.
O próximo EV de GM terá pneumáticos sen aire
Aínda que GM non confirmou explícitamente que está a fabricar outra xeración de Bolt, a súa próxima serie de vehículos eléctricos impulsados por Ultium probablemente conterá algo máis ou menos en forma de Bolt e Bolt a un prezo relativamente relativamente, e agora é un vehículo eléctrico hipotético e asequible que conseguirás. Michelin sen aire.
Como funcionan os pneumáticos sen aire?
En lugar de aire, o concepto Michelin utiliza nervaduras flexibles para proporcionar estrutura ao pneumático, e estas nervaduras permanecen abertas á atmosfera. Unha variante desta tecnoloxía, na que a roda está integrada no pneumático, chámase Tweel (pneumático-roda, Tweel). Se este vehículo atornillado terá un Tweel ou unha versión de roda separada cun pneumático sen aire envolto (que) está por ver, aínda que esperamos que sexa o último.
**********
:
