Que facer se o teu coche escorrega e xira nunha estrada nevada ou xeada

Saber como proceder cando o teu vehículo derrapa nunha estrada xeada ou nevada é un movemento que debes realizar con coidado para evitar chocar ou facerse dano mentres o intentas.

Cando chega a tempada de inverno, cada vez son máis os vehículos que comezan a chocar contra as estradas cubertas de neve e xeo. Algúns condutores poden pensar que ter un coche XNUMXxXNUMX os fai inmunes aos perigos da condución invernal. Porén, aqueles que non fixeron os traballos preparatorios necesarios atoparán inevitablemente o seu coche xirando baixo unha choiva nevada. Por estresante que sexa esta situación, pódese manexar con seguridade e aquí imos mostrarche como.

Por que os coches xiran sobre a neve e o xeo?

Se o teu coche comeza a xirar baixo a choiva, a neve, o xeo ou os tres, o ingrediente clave é a súa, ou mellor dito, a súa falta.

A través da fricción, os pneumáticos dun coche adhírense á estrada, que é o que fai que vaia, pare e xire. A neve impide que os pneumáticos choquen coa estrada e non crean tanta fricción. Así, as rodas do teu coche e, finalmente, todo o coche, comezan a xirar.

O xeo é moito máis esvaradío que o pavimento, polo que hai menos fricción, o que significa menos adherencia. Ademais, cando o vehículo se conduce sobre neve ou xeo, fórmase unha fina capa de auga derretida, que reduce aínda máis a tracción.

Como podes previr isto?

Se realmente queres evitar que o teu coche xire no inverno, tamén coñecido como pneumáticos de inverno. Máis precisamente, o seu conxunto completo. Non obstante, terás que instalar os 4 pneumáticos, xa que colocar só dous pode facilitar o xiro do coche.

Os pneumáticos para todas as estacións non son realmente para todas as estacións porque se fan ríxidos e menos adherentes a medida que baixa a temperatura. Non obstante, os pneumáticos de inverno seguen sendo flexibles mesmo a temperaturas baixo cero. Ademais, teñen un patrón de banda de rodadura único deseñado para evacuar rapidamente a neve e a auga do parche de contacto. E se o permite a lexislación local, un kit de neve ou cadeas de neve mellorarán aínda máis a tracción invernal.

Falando de tracción, aínda que a tracción integral axuda, non substitúe os bos pneumáticos de inverno. Tanto AWD como 4WD aumentan a tracción pero non poden impulsar algo que non está alí. A tracción nas catro rodas permite que o coche avance de forma máis eficiente e evita algún deslizamento durante a aceleración, pero non axuda a parar. E aínda que axuda un pouco nas curvas, nunha estrada con bastante neve ou xeo, o efecto é mínimo no mellor dos casos.

Ademais de pneumáticos e cadeas, evitar que o teu coche xire depende da túa técnica de condución. Todas as túas accións (dirección, aceleración, freada) deben ser suaves e graduales. Como mencionamos anteriormente, a clave é a tracción. Isto significa non facer algo que poida facer que o teu coche perda tracción, como acelerar a media curva. O mesmo ocorre coa freada en curva media, mesmo con ABS, que aínda provoca transferencia de peso, o que afecta a tracción.

Que facer se o teu coche comeza a xirar?

Aínda que sigas estes consellos, o teu coche aínda pode xirar. Pero non debes entrar en pánico, podes saír desta situación con seguridade.

Primeiro, solta o acelerador suavemente, pero non piques os freos. Se tes que frear, faino suavemente ou empeorarás o derrape. O que fagas a continuación dependerá do tipo de deslizamento no que estea o teu coche.

Para deslizar a roda dianteira, só tes que soltar o acelerador e conducir na dirección na que queres que vaia o teu coche. Se o seu vehículo está xirando debido a un patinaxe da roda traseira, xira a roda na dirección na que se desprazan as rodas traseiras. E se segue derrapando ou xirando e o teu coche ten ABS, presiona o pedal do freo con forza e manteña o volante.

Ademais, non mires o que estás a evitar. Se o fas, acabarás acertando.

Outros consellos útiles para conducir no inverno e na neve

Mesmo despois de todo isto, podes converter o teu coche nun ventisquero. Ou podes intentar saír do teu aparcadoiro e atopar as túas rodas xirando inútilmente na neve. Afortunadamente, hai formas de desengancharse.

En primeiro lugar, elimina a maior cantidade de neve posible de debaixo e arredor dos pneumáticos. A continuación, tenta "equilibrar" o coche dando marcha atrás e avanzando algunhas veces. Se isto aínda non funciona, podes usar alfombras antiderrapantes especiais como as que se usan nas bicicletas cuádruples para axudar o teu vehículo a despexar a neve. E se isto non funciona, pide a alguén que che axude a empurrar ou chame a unha grúa.

Non obstante, para evitar a rotación, necesítanse algo máis que empuxe e reflexos. A condución invernal tamén require unha boa visibilidade. Así que, ademais de asegurarse de que os pneumáticos estean correctamente inflados, revise os limpadores e o líquido de lavado, e manteña a man un rascador de xeo no seu coche, ademais de líquido extra e, se é posible, unha pa.

*********

:

-

-