Que é un parachoques de coche, o seu significado
Contido
A principal tarefa do parachoques traseiro é protexer a óptica durante unha colisión e reducir o custo das reparacións posteriores, asumir a maior parte do impacto e, se é posible, evitar lesións ao condutor e aos pasaxeiros.
O tráfico de automóbiles modernos a altas velocidades require a presenza de dispositivos de protección especiais no coche. O parachoques do coche é un elemento estrutural, cuxa función principal é aumentar a seguridade dos pasaxeiros e minimizar o risco de danos ao coche cando choca cun obstáculo. O parachoques, que está situado na parte dianteira do coche, chámase dianteiro, completando o aspecto do coche e situado na parte traseira, a parte traseira.
Que é un parachoques e por que se chama así
O nome provén da palabra inglesa bumper, que significa golpear, chocar, transmite perfectamente a esencia do propósito e da aplicación desta parte. O parachoques do coche, se miras debaixo dunha capa de pintura e varias marquesiñas de decoración, é unha viga ríxida feita de materiais compostos resistentes.
Parachoques
Nunha colisión cun obstáculo ou outro vehículo, o feixe leva o peso do impacto e suaviza, amortece a enerxía cinética que se produce no momento do contacto.
Na década dos vinte do século pasado instaláronse vigas de protección nas máquinas Packard como unha opción adicional. O primeiro parachoques en serie foi unha estrutura metálica en forma de U e instalouse en 1930 nun coche Ford Modelo A por encargo do propio Henry Ford, o creador do famoso imperio do automóbil.
Propósito principal
Un parachoques moderno nun coche é a protección da carrocería dun coche de pasaxeiros en caso de pequenas colisións na calzada e obstáculos fóra da calzada.
Na industria automotriz moderna, un dispositivo de protección, ademais do seu propósito principal, resolve outras tarefas asociadas:
- Creando unha imaxe externa harmoniosa dun coche moderno, mantendo un estilo de deseño único da carrocería.
- Propiedades aerodinámicas melloradas con bordos do alerón dobrados.
Os dispositivos de aparcamento están instalados nas vigas de protección: sensores de aparcamento que axudan ao condutor a evitar unha colisión ao estacionar o coche. Un parachoques de coche moderno non só protexe a carrocería contra danos leves, senón tamén un panel que leva elementos de advertencia lixeiros.
A evolución do "feixo de protección"
Ao longo da súa historia case centenaria, a estrutura protectora cambiou centos de veces, perdendo algunhas opcións e adquirindo outras novas.
Tiras finas de aceiro con soportes elásticos e linteis substituíron gradualmente vigas de metal fundido sólido que poden soportar un golpe esmagador, o peso do parachoques do coche aumentou. A énfase nestes deseños non estaba nas propiedades elásticas, senón na absorción de enerxía ao esmagar o metal.
A mediados do século pasado, os elementos de protección adquiriron redondeos que entran nas paredes laterais do coche, e mandil que protexe a carrocería da suciedade que se pega. Algúns modelos, como o Lincoln Continental de 1942, estaban equipados cun parachoques envolvente.
Aos poucos, os repetidores dos indicadores de dirección migraron ao deseño do feixe de protección e apareceron luces antinéboa nos modelos estadounidenses.
De que está feito un parachoques moderno?
O maior desenvolvemento da industria do automóbil e o progreso científico levou á complicación da forma do "feixe de protección" e ao uso de materiais compostos como base. No mundo moderno, utilízanse os seguintes materiais para facer un parachoques de coche:
- fibra de carbono;
- fibra de vidro;
- metal;
- polipropileno ou poliuretano.
Un parachoques moderno nun coche non só é unha peza funcional, senón tamén un adorno que cumpre os requisitos do deseño do coche. Mirando en Internet fotos de parachoques de coches, podes escoller a mellor opción para o teu propio coche. Unha variedade de cores: o produto pódese pintar na cor do corpo, contrastar ou cubrir con cromo.
Tarefas funcionais do parachoques dianteiro
Un parachoques montado dianteiro nun coche é a protección das unidades principais nun accidente de tráfico, minimizando o risco de lesións para o condutor e os pasaxeiros, así como unha ferramenta eficaz para darlle ao coche un aspecto único do coche. A altura, o límite inferior e as propiedades técnicas do dispositivo de protección están regulados por normas especiais.
Os fabricantes de vehículos modernos ofrecen varias opcións de parachoques para a instalación no mesmo modelo de coche, o que dá ao comprador a posibilidade de escoller en función das preferencias persoais para equipar o coche con funcións adicionais. Todas as opcións para un modelo teñen os mesmos asentos. Podes mercar un parachoques do tipo desexado non só ao coller un coche, senón tamén nunha tenda de pezas de automóbil habitual.
Parachoques de coche
Un parachoques de coche moderno consta de varias pezas e ten buratos para a instalación:
- spoilers;
- molduras;
- reixas;
- faros antinéboa;
- lavadores de vidro de faro;
- parktronics.
Algúns vehículos están equipados de fábrica con vigas de seguridade con airbags para peóns para reducir as lesións nun accidente de tráfico. Os parachoques axustados instalados nos coches por amantes exóticos fan que o coche pareza inusual e elegante.
Ao desenvolver o deseño de protección, préstase especial atención ás propiedades aerodinámicas do coche, a localización do parachoques ten un impacto significativo nestes parámetros. Un modelo ben deseñado distribúe correctamente o fluxo de aire entrante e aumenta a estabilidade da máquina a alta velocidade e nas curvas.
Características do parachoques traseiro
A principal tarefa do parachoques traseiro é protexer a óptica durante unha colisión e reducir o custo das reparacións posteriores, asumir a maior parte do impacto e, se é posible, evitar lesións ao condutor e aos pasaxeiros.
Os modernos parachoques traseiros están equipados con orificios para sensores de aparcamento, o que facilita o estacionamento do coche.
É posible conducir un coche sen parachoques
O condutor debe ser consciente de que conducir sen dispositivos de protección non é seguro e está sancionado cunha multa de ata 500 rublos con motivación - por cambios realizados no deseño do coche sen o permiso da policía de tráfico.
Ás veces, un certificado de accidente pode axudar neste asunto se o condutor conduce o coche ata o lugar de reparación, pero este problema está completamente a criterio do inspector da policía de tráfico.
