Que é un sensor de presión de aceite?

Contido

O que debes saber sobre o sensor de presión de aceite
- Como funciona isto?
- Que pasa despois de arrancar o motor?
Formas de comprobar o sensor de presión de aceite

Neste artigo, explicarei todo o que necesitas saber sobre os sensores de presión de aceite, incluíndo como probalos.

Sen dúbida, o sensor de presión de aceite é un dos compoñentes máis importantes do teu coche. A mala presión do aceite pode danar o motor ou desactivalo por completo. Unha boa comprensión do sensor de presión de aceite é esencial se es un mecánico coma min ou un entusiasta dos coches.

Entón, que é un sensor de presión de aceite?

Un manómetro de aceite é un dispositivo que pode controlar a presión do aceite no seu motor. Noutras palabras, o interruptor de presión de aceite combina un interruptor de presión de aceite e un interruptor de presión de aceite.

Vou entrar en máis detalles a continuación.

O que debes saber sobre o sensor de presión de aceite

Facer un seguimento da presión do aceite do motor é unha parte importante do seu vehículo. Isto darache unha boa idea das fugas ou calquera outro problema. Pode controlar a presión do aceite no motor mediante un sensor de presión de aceite que funcione correctamente. É por iso que os sensores de presión de aceite pódense chamar os sensores máis importantes do teu coche.

Como funciona isto?

Para comprender a importancia e singularidade dun sensor de presión de aceite do motor, primeiro debes comprender a súa mecánica. Entón, nesta sección, tentarei explicalo.

A maioría dos indicadores de presión de aceite de motor estándar mostran unha luz de aviso se a presión do aceite é baixa. Este indicador parpadeará no panel de instrumentos. Non obstante, comprobe os faros só despois de arrancar o motor.

O cadro de mandos do coche mostrará unha luz de aviso de baixa presión de aceite sempre que aceda a chave de contacto. Pero isto non significa que o nivel de aceite sexa baixo. Debes arrancar o motor para ter unha visión clara do nivel de aceite. En caso contrario, o proceso de transferencia de aceite non comezará.

O sensor de presión de aceite consta de dúas partes principais. En realidade hai máis de dous. Pero para comprender a mecánica dun sensor de presión de aceite, cómpre polo menos coñecer o interruptor e o diafragma con resorte.

Examina a imaxe de arriba. Como podes ver, o diafragma está conectado a un interruptor de resorte. E o resorte está conectado ao extremo positivo do indicador. O extremo negativo da lámpada está conectado á carcasa do sensor de aceite. Polo tanto, o circuíto está conectado e a luz de sinal parpadeará. É por iso que a luz de aviso parpadea ao conectar a chave de contacto. (1)

Que pasa despois de arrancar o motor?

Despois do arranque, o motor comezará a bombear combustible. O diafragma empurrará o resorte cando se alcance a presión de aceite recomendada. Isto romperá o circuíto e a luz de aviso apagarase automaticamente.

Non obstante, o circuíto estará activo se non se alcanza o nivel de aceite recomendado. Polo tanto, a luz estará acesa.

Formas de comprobar o sensor de presión de aceite

A maioría da xente entra en pánico rapidamente cando ven unha luz de aviso de baixa presión de aceite no cadro de mandos. Pero non deberían. Hai dúas razóns principais para iso.

Fuga de aceite na liña de aceite ou no sensor de presión de aceite
Sensor de presión de aceite defectuoso (problemas de cableado)

Necesitarás un mecánico para comprobar se hai fugas de aceite. Créeme; este é o mellor xeito. Vin a moitos dos meus clientes frustrados ao intentar atopar filtracións. Entón contrata un profesional para iso. (2)

Non obstante, se necesitas comprobar o teu sensor de presión de aceite e estás fixado en facelo ti mesmo, hai un xeito sinxelo. Para este proceso de proba, necesitarás un multímetro dixital, unha chave inglesa e un desaparafusador.

Arrancar o motor e comprobar que a presión do aceite é baixa.
Apague o motor e abra o capó do seu coche.
Localice o bloque do motor e retire o sensor de presión de aceite.
Establece o multímetro para probar a continuidade.
Coloque a sonda negra no corpo do sensor.
Coloque a sonda vermella na cabeza do sensor.
Se o multímetro comeza a emitir un pitido, o sensor de presión de aceite funciona correctamente.

Consello rápido: Esta proba só verifica o cableado do sensor de presión de aceite e non indica fugas no sensor.

Se o cableado do sensor está ben e a luz de aviso aínda está acesa, hai unha fuga na liña de aceite ou no sensor de presión. Fai que un técnico cualificado revise o problema. Un bo mecánico sempre atopará estes problemas con bastante rapidez. Pero para ti, pode levar 2 ou 3 días.

Ademais, se o mecánico recomenda substituír o sensor de presión de aceite, non dubide en facelo. Na maioría das veces, os sensores de presión de aceite son baratos. Entón, imos comezar coa substitución.

Se ningún dos métodos anteriores funciona, o problema pode ser un mal filtro de aceite, unha liña de aceite obstruída ou outra cousa. Por iso o mellor é deixar a parte difícil aos mecánicos.

Bótalle un ollo a algúns dos nosos artigos a continuación.