Que é a proba de caída de tensión?

O problema é que o teu motor xira lentamente ou nada, pero a batería e o motor de arranque funcionan ben. Ou o seu alternador está cargando normalmente pero non mantén a batería cargada. Obviamente, AvtoTachki terá que solucionar este problema eléctrico.

Moitas veces, este tipo de problema eléctrico do automóbil ocorre debido a demasiada resistencia nun circuíto de alta corrente. Se non circula a corrente, a batería non poderá manter a carga e o motor de arranque non poderá facer funcionar o motor. Non fai falla moita resistencia para crear un problema. Ás veces non leva moito tempo e o problema pode non ser visible a simple vista. É entón cando se realiza a proba de caída de tensión.

Que é unha proba de caída de tensión?

Esta é unha forma de solucionar problemas eléctricos que non require desmontaxe e que mostrará en pouco tempo se tes unha boa conexión. Para iso, AvtoTachki crea unha carga no circuíto en proba e usa un voltímetro dixital para medir a caída de tensión na conexión baixo carga. No que se refire á tensión, sempre seguirá o camiño de menor resistencia, polo que se hai demasiada resistencia nunha conexión ou circuíto, parte pasará polo voltímetro dixital e dará unha lectura de voltaxe.

Cunha boa conexión, non debería haber caída, ou polo menos moi pouca (normalmente por debaixo de 0.4 voltios, e idealmente por debaixo de 0.1 voltios). Se a caída é superior a unhas décimas, entón a resistencia é demasiado alta, a conexión terá que ser limpada ou reparada.

Pode haber outras razóns polas que o motor do teu coche non arranca: non sempre é unha caída de tensión. Non obstante, unha proba de caída de tensión pode diagnosticar os problemas eléctricos dun coche sen necesidade de moito desmontalo.