Que é o refrixerante ou anticongelante do motor?
Contido
Un motor de combustión interna funciona queimando unha mestura de combustible e osíxeno a temperaturas superiores a 200 graos. Fai este proceso máis de 2,000 veces por minuto e entenderás como un motor pode xerar moita calor e rapidamente...
Un motor de combustión interna funciona queimando unha mestura de combustible e osíxeno a temperaturas superiores a 200 graos. Fai este proceso máis de 2,000 veces por minuto e entenderás como un motor pode xerar moita calor e rapidamente. Aínda que o sistema de escape está deseñado para eliminar os gases quentes do motor despois da combustión, o metal aínda absorbe calor e debe ser arrefriado. Aquí, o líquido de refrixeración ou anticongelante do motor funciona xunto co sistema de refrixeración do coche.
Os vehículos teñen un sistema de refrixeración do motor que fai circular o líquido de refrixeración ou anticongelante do motor polo motor para mantelo funcionando fresco e eficiente. Aínda que o produto en si está deseñado para eliminar a calor do motor do coche, só funciona correctamente cando todo o sistema de refrixeración funciona coa máxima eficiencia.
Comprender os conceptos básicos do refrixerante ou anticongelante do motor
O anticongelante ou refrixerante do motor está feito de etilenglicol ou propilenglicol axentes disipadores de calor para axudar a eliminar a calor dos compoñentes do motor. Na súa forma pura, está deseñado para expandirse a medida que aumenta a temperatura. Debido a isto, o refrixerante do motor mestúrase 50/50 con auga destilada e debe substituírse ou lavar segundo o recomendado polo fabricante do seu vehículo.
De onde veu o "anticonxelante": Os produtos químicos utilizados no refrixerante do motor tamén axudan a evitar que o fluído do motor se conxele a baixas temperaturas. Non obstante, se a mestura de refrixerante do motor contén máis auga que anticongelante, será menos eficaz para baixar o punto de conxelación do fluído. Se o líquido de refrixeración do motor se conxela no interior do motor, pode provocar que os compoñentes do motor se rachen, o que pronto pode provocar danos catastróficos no motor.
Engadindo anticongelante ao motor: Adóitase asumir que canto máis líquido de refrixeración esté dentro do motor, máis frío funcionará ou menos probable será que se conxele. Non obstante, os produtos químicos do anticongelante están deseñados para expandirse cando se quentan e poden contribuír a posibles problemas de sobrequecemento. Recoméndase mesturar o refrixerante do motor con auga destilada nunha proporción de 50/50.
O refrixerante/anticonxelante do motor ten algunha outra función?
Absolutamente! Ao contrario da crenza popular, o refrixerante ou anticongelante do motor fai moito máis que arrefriar o motor. Algúns dos beneficios engadidos de ter refrixerante do motor novo no sistema de refrixeración inclúen:
- Protección do motor contra a conxelación no inverno.
- Evitar que o refrixerante do motor ferva no verán e baixar o punto de ebulición do líquido.
- Reducir a aparición de ferruxe e corrosión nas pezas metálicas.
- Protección das pezas de caucho e plástico contra a corrosión.
- Axuda a reducir a electrólise.
Que é a electrólise anticongelante?
Cando a auga ou o refrixerante do motor circula polos tubos de refrixeración, acabará por descompoñerse e perder parte da súa acidez natural. Cando isto ocorre, o refrixerante pode cargarse eléctricamente. Isto coñécese como electrólise. Aínda que esta é unha potencia insignificante, pode provocar un desgaste prematuro dos compoñentes internos do motor (especialmente do aluminio). Para evitar que isto suceda, o líquido de refrixeración do motor debe lavarse segundo as recomendacións do fabricante.
Cal é a diferenza entre o refrixerante do motor e o anticongelante
Aínda que se supón que son o mesmo, tecnicamente son dúas substancias diferentes. O refrixerante do motor é o fluído que circula polo motor, ata o radiador e de volta ao motor. O anticongelante é un composto químico usado no refrixerante do motor para reducir a calor e reducir a posibilidade de que se conxele.
Hai diferentes tipos de anticongelante ou refrixerante do motor.
- Tecnoloxía dos ácidos inorgánicos: Coñecido comunmente como "anticonxelante verde ou amarelo", o IAT úsase habitualmente e mestúrase con auga destilada e adoita durar só tres anos ou 36,000 millas.
- Tecnoloxía dos ácidos orgánicos: OAT considérase un refrixerante de longa duración ou "anticonxelante laranxa". Aínda que moitos cren que pode durar ata 150,000 millas, debería lavarse tantas veces como o recomenda o seu fabricante.
- Tecnoloxía de ácidos orgánicos híbridos: HOAT é unha combinación dos dous anteriores e normalmente denomínase "global" debido ás especificacións ou clasificacións de certificación (que comezan por "G").
Que refrixerante do motor se debe usar?
É unha pregunta de 3,000 dólares. Unha substitución típica da xunta de cabeza ou o traballo de substituír un motor usado costarache máis de 3,000 dólares. Pode evitar o sobreenriquecido e posiblemente un cambio de motor usando o refrixerante recomendado que aparece no manual do propietario do seu vehículo. Se non tes o manual do propietario, podes poñerte en contacto cun mecánico profesional para que lle faga un lavado de líquido refrixerante. Cando fagan unha cita, revisarán o manual de servizo do seu vehículo e traerán o anticongelante recomendado.
