Que son os cables das bujías e cando se deben cambiar?
Contido
O fío da bujía é un elemento moi importante no funcionamento dos motores dos automóbiles. Deben estar ben illados para evitar correntes de fuga, así como soportar altas temperaturas, vibracións durante o movemento e altos niveis de humidade.
Os cables das bujías dos motores de combustión interna son compoñentes dos sistemas de ignición por chispa que transmiten pulsos de alta tensión entre a fonte de tensión, o distribuidor e as bujías.
Estes fíos conectan a bobina de ignición ao distribuidor, que se denomina comúnmente como fío da bobina e, doutro xeito, é indistinguible dos fíos da bujía.
Os fíos e as bobinas das bujías tamén se coñecen como fíos de alta tensión, fíos de bujías e nomes similares. Cada cable consta dun único fío cuberto de material illante, con conectores e mangas illantes nos dous extremos.
De que están feitos os cables das bujías?
As bujías están feitas de goma de silicona cun núcleo de fibra que actúa como unha resistencia para reducir a corrente secundaria e transferir alta tensión secundaria ás bujías.
Como funcionan os fíos das bujías?
Os fíos das bujías están deseñados para transmitir pulsos de alta tensión entre a bobina ou o magneto e as bujías.
Tanto nos sistemas de ignición por magneto como por bobina de batería, as bujías requiren unha tensión extremadamente alta para acenderse. Ese tipo de voltaxe destruiría a maioría dos cables presentes no sistema eléctrico do automóbil medio, todos eles clasificados para os 12 V CC para os que están clasificadas as baterías do automóbil.
Para manexar as altas tensións xeradas polos magnetos e as bobinas, os cables de bujía e bobina están deseñados para:
– Transmisión de pulsos de alta tensión sen danos.
– Permanecer illado eléctricamente da terra.
– Non danados polas altas temperaturas nos compartimentos do motor.
Durante o funcionamento normal do motor, a bobina ou o fío da bujía nun sistema de ignición mecánico ou eléctrico convencional funciona transmitindo primeiro un pulso de alta tensión desde a bobina de ignición ao distribuidor. O distribuidor, a tapa e o rotor traballan xuntos para crear unha conexión eléctrica entre o fío da bobina e o fío da bujía. O pulso de alta tensión viaxa entón a través deste fío de alta tensión ata a bujía, evitando o pararrayos da bujía e acendendo a mestura de aire/combustible na cámara de combustión correspondente.
Como sabes se o cable da bujía está defectuoso?
Perda de potencia e aumento do consumo de combustible. Do mesmo xeito que cando temos bujías sucias ou o espazo entre os seus electrodos está mal axustado, os cables defectuosos provocarán unha mala chispa e danarán a combustión correcta.
:
