Últimas noticias de Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Moscova, como calquera outra metrópole moderna, está asfixiada pola abundancia do transporte. A cidade está a reconstruír constantemente os pasos elevados existentes, construíndo túneles subterráneos e intercambios de varios niveis. Un dos problemas acuciantes é o transporte de mercadorías en tránsito, que bloquea e ralentiza significativamente o traballo da circunvalación de Moscova.

Para transferir parte do fluxo deste transporte fóra da capital, en maio de 2012, Medvedev asinou un decreto sobre a construción da estrada de circunvalación central, a estrada de circunvalación central, que debería pasar polo territorio de Nova Moscova e algunhas áreas. da rexión de Moscova.

A circunvalación central planea converterse noutra circunvalación, que estará situada a unha distancia de 30-40 km da circunvalación de Moscova.

Proxecto da estrada de circunvalación central: cronograma de construción

Segundo os plans actuais para a futura autoestrada, vemos que esta ruta constará de cinco complexos de inicio que conectarán as principais rutas que parten de Moscova: M-1 Bielorrusia, M-3 Ucraína, M-4 Don , M- 7 "Volga, así como o pequeno e grande anel de Moscova e todas as outras estradas: Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev, etc. O segundo complexo de posta en marcha conectará a estrada de circunvalación central coa nova estrada de alta velocidade Moscova-San Petersburgo e a actual estrada de Leningrado.

A estrada de circunvalación central debería converterse nun elemento loxístico clave na rexión de Moscova. Segundo o proxecto, incluirá:

• 530 quilómetros de estrada de alta calidade - lonxitude total;
• Vías rápidas de 4-8 carrís (prevese que inicialmente haxa 2 carrís nun sentido, despois se ampliará a estrada a 6-8 carrís);
• preto de 280 intercambiadores multinivel, pasos superiores e pontes sobre os ríos.

A velocidade máxima en distintos tramos será de 80 a 140 quilómetros por hora.

Naturalmente, desenvolverase a infraestrutura viaria: gasolineiras, estacións de servizo, tendas, supermercados, etc. Dado que a estrada pasará tanto dentro das novas fronteiras de Moscova como preto de cidades satélites densamente poboadas, proporcionará emprego a unhas 200 persoas.

Está claro que un proxecto deste tipo non pode ser gratuíto para os condutores.

Para viaxar pola estrada de circunvalación central, o condutor dun turismo pagará aproximadamente 1-1,5 rublos por quilómetro, o transporte de mercadorías - 4 rublos.

Aínda que estes prezos foron indicados na sinatura do proxecto en 2012, é posible que unha vez rematada a construción, a política de prezos sexa revisada.

Tamén haberá lotes gratuítos:

• o complexo de lanzamento 5, cuxa lonxitude é de 89 quilómetros - desde a estrada de Leningradskoe ata Kievskoe;
• 5a sección do 2o complexo de lanzamento.

Está previsto que a construción estea rematada en 2025.

Nun primeiro momento, houbo declaracións de que a estrada estaría pechada en 2018, non obstante, os traballos continuarán ata 2022-2025. Ata hai pouco, tampouco había consenso sobre o inicio da construción: o plan desta estrada estivo no aire desde 2003, estaba previsto comezar a construción en 2011, pero foi constantemente aprazada, entón en relación cos Xogos Olímpicos, agora a construción de rutas de alta velocidade está en pleno apoxeo para a Copa Mundial da FIFA 2018.

Probablemente, as sancións e os custos asociados a Crimea e a ponte sobre o estreito de Kerch, que tamén queren construír antes de 2018, tiveron un efecto.

Inicio das obras da Circunvalación Central

Sexa como for, pero o 26 de agosto de 2014, nun ambiente solemne, toda a dirección de Moscova puxo unha cápsula conmemorativa, que marcou o inicio da construción.

Cómpre sinalar que os preparativos para a construción estaban en pleno apoxeo, a partir de 2012: elaboráronse e refixeron proxectos, calculouse o custo aproximado (algunhas fontes falan do roubo de fondos por valor de ata 10 millóns de rublos), nun principio a lonxitude total estaba prevista dentro de 510 km, neste momento, segundo o plan xeral, é de 530 km.

Un punto importante é a retirada de terreos, a transferencia de liñas eléctricas, gasodutos e a realización de medicións xeodésicas. Preto dun centenar de institutos e organizacións de deseño traballaron e están a traballar neste proxecto.

Un pouco antes, o 12 de agosto, o ministro de Transportes Sokolov aseguroulle a Putin Para 2018 estarán listos 339 quilómetros da circunvalación central, e será unha estrada de catro carrís, e os carrís adicionais comezarán a completarse despois de 2020.

A partir de outubro de 2014 estase eliminando a vexetación do primeiro complexo de posta en marcha; Rozhayka na rexión de Podolsk. Tamén se sabe que están en marcha os traballos preparatorios do tramo de 20 quilómetros, a cimentación para a colocación de asfalto está totalmente preparada, o traslado de liñas eléctricas e a subministración de comunicacións.

Agardamos que para o outono de 2018 estea rematada a primeira etapa e que a nova estrada A113 da circunvalación central estea aberta ao tráfico.

Cargando ...