Sensor de refrigerante nun Chevrolet Niva

O sensor de temperatura do refrixerante úsase para controlar a temperatura nun motor de combustión interna.

O funcionamento a longo prazo leva ao quecemento do motor, que é compensado por un fluído especial.

A temperatura recibida do sensor úsase para regular o funcionamento posterior dos elementos do sistema de refrixeración.

Onde está o DTOZH do motor VAZ 2123

O sensor de temperatura do refrigerante é unha resistencia eléctrica cun termómetro incorporado. O dispositivo chámase termistor. O principio de funcionamento é sinxelo: cando a temperatura cambia, a resistencia cambia, o que afecta á parte executiva do sistema. Para medir a lectura do termistor, use un multímetro configurado como resistencia.

DTOZH está instalado nun pequeno burato na cabeza do cilindro. Insírese no tubo frontal da chaqueta de auga. Na seguinte imaxe, podes ver onde se atopa este sensor.

Erros

Durante o funcionamento, a máquina vaise desgastando gradualmente. O propietario nota varios sinais, pero non sempre determina a causa. Os problemas do sensor de temperatura adoitan ser causados ​​por:

• fallo do indicador de temperatura do motor no cadro de mandos;
• fuga parcial de refrixerante;
• arranque impreciso do ventilador ou imposibilidade de arrancar por diversos motivos.

A aparición destes factores é un motivo para comprobar o rendemento do DTOZH.

Atención! Se se ignoran os erros, poden ocorrer os seguintes problemas:

1. Avaría da unidade de control do motor de combustión interna debido a un sinal incorrecto que o sensor transmite ao ordenador. En tempo cálido, é posible que o sistema de control non acenda o ventilador, provocando a ebulición.

2. As avarías tamén afectan ao funcionamento do motor, á dinámica de condución.

Substitución

Para retirar e instalar o sensor de temperatura do refrixerante, necesitará as seguintes ferramentas:

• chaves para 10 e 19;
• desaparafusador;
• multímetro

O proceso de saída ten o seguinte aspecto:

1. Retire os terminales da batería.
2. Para aumentar o espazo dispoñible, retire o filtro de aire.
   
3. Use un desaparafusador para quitar a pestana de plástico. Desconecte o arnés do DTOZH.
   
4. Desenrosque o sensor e retíreo do sistema.
   

Vexa tamén: Todo sobre o dispositivo, o bloqueo e a reparación da caixa de cambios do eixe traseiro Niva Chevrolet

A instalación está na orde inversa.

Comprobando o sensor de temperatura de Chevy Niva

Para comprobar o rendemento do sensor, necesitarás:

• termómetro, preferentemente electrónico;
• multímetro;
• Chaleira eléctrica;
• auga.

O diagnóstico ten o seguinte aspecto:

1. Coloque o termómetro nun caldeiro de auga.
2. Mide a temperatura e escríbea.
3. Conecte DTOZH cun multímetro.
4. Grave a resistencia resultante e acenda a chaleira.
5. Grave a lectura do multímetro mentres se quenta. Cada 5 graos é suficiente.
6. Comprobe as lecturas normais na táboa.

Táboa 1. Valores normais de resistencia DTOZH dependendo da temperatura.

Comparando as lecturas, saca a conclusión axeitada. Se os valores están lonxe dos valores da táboa, o sensor está defectuoso. Neste caso, é necesaria a substitución obrigatoria do dispositivo. Cunha pequena diferenza, abonda con facer un pequeno axuste.