DCT, CVT ou AMT: como funcionan os diferentes tipos de transmisión nun coche automático
Contido
Todos os vehículos funcionan co mesmo tipo de transmisión; sen ela, non poderían funcionar. Hai un tipo de transmisión automática e un tipo de transmisión manual. No grupo de autómatas podemos atopar tres tipos: DCT, CVT e AMT.
A transmisión en todos os vehículos é vital, sen este sistema o coche simplemente non podería avanzar. Actualmente, existen varios tipos de transmisións que, aínda que teñen a mesma finalidade, funcionan de forma diferente.
Hai dous tipos principais de transmisións nos coches: manual e automática. Calquera das dúas é a clave dun sistema coñecido como transmisión e conecta a parte traseira do motor co diferencial mediante un eixe de transmisión. Transfiren a potencia do motor ás rodas motrices a través do diferencial.
Non obstante, dentro do automático hai tres tipos:
1.-Transmisión de doble embrague (DCT)
A transmisión DCT ou de dobre embrague é un pouco máis pesada xa que ten moitas pezas móbiles e engrenaxes.
O DCT ten dous embragues que controlan a relación de marchas pares e impares, sendo o primeiro un conxunto de marchas impares. Esta transmisión tamén utiliza dous eixes que controlan aquelas relacións de transmisión que xa están divididas, sendo o impar dentro do par e o máis longo.
Os beneficios da transmisión automática DCT residen na comodidade e a eficiencia do condutor. O cambio de marcha é tan suave que non sentirás unha sacudida ao cambiar de marcha. E como non hai interrupcións na transmisión, ten unha mellor eficiencia.
2.- Transmisión Variable Continua (CVT)
A transmisión automática CVT funciona cunha relación de velocidade infinita, o que lle permite ter a mellor eficiencia nos sistemas de transmisión automática mellor que o DCT.
Dependendo da velocidade de rotación do cigüeñal, a lonxitude da polea cámbiase cambiando a marcha ao mesmo tempo.Incluso cambiando a polea por un milímetro significa que entra en xogo unha nova relación de transmisión que, en esencia, dáche unha relación de transmisión infinita.
3.- Transmisión manual automática (AMT)
A transmisión automática AMT é un dos sistemas máis débiles e a súa única vantaxe sobre outros sistemas é que é máis barato.
Ao presionar o embrague desengancha o motor da transmisión, o que permite cambiar de marcha, un proceso que ocorre cada vez que cambia de marcha. O embrague é liberado automaticamente por actuadores hidráulicos. En consecuencia, varias relacións de transmisión cambian.
:
