Dodge confirma a chegada do muscle car eléctrico: o substituto do Challenger substituirá o V8 por baterías

Dodge está a burlarse do seu futuro eléctrico.

Dodge pode parecer un candidato EV improbable dado que a súa liña actual baséase nun V600 sobrealimentado de 8 quilovatios coñecido como Hellcat, pero iso non é suficiente para impedir o cambio.

A marca estadounidense confiou nos seus cupés Challenger e o seu sedan Charger como a columna vertebral da súa liña, pero a empresa matriz Stellantis planea vender o 40 por cento dos seus vehículos que funcionan con baterías nos Estados Unidos a finais da década, nin sequera Dodge pode. ignorar a electrificación.

É por iso que a marca provocou o que chamou o primeiro "coche americano eMuscle" do mundo. A imaxe parece mostrar un cargador de 1968 con faros LED modernos e un novo logotipo triangular, pero o vehículo está escurecido polo fume dos pneumáticos da queimada das catro rodas. Isto suxire que o novo muscle car eléctrico terá tracción integral, o que axudará a domar o seu rendemento eléctrico. 

O conselleiro delegado de Dodge, Tim Kuniskis, dixo que a decisión de converterse en eléctrico foi impulsada pola busca de máis rendemento, así como polo desexo de construír coches máis limpos, recoñecendo que o Hellcat estaba superando os seus límites.

"Aínda para unha marca que é coñecida por ir demasiado lonxe, puxemos ese pedal ata o chan", dixo Kuniskis. "Os nosos enxeñeiros alcanzaron o límite práctico do que podemos eliminar da innovación de combustión. Sabemos que os motores eléctricos poden darnos máis, e se coñecemos unha tecnoloxía que poida darlle unha vantaxe aos nosos clientes, debemos utilizala para mantelos á cabeza. Non venderemos coches eléctricos, venderemos máis motores. Dodges mellores, máis rápidos".

O Dodge eMuscle estará baseado na plataforma STLA Large, que tamén sustentará o novo rival de Ram Toyota HiLux e o novo SUV Jeep. Segundo Stellantis, o STLA Large terá unha autonomía de ata 800 km e utilizará un sistema eléctrico de 800 voltios que proporcionará unha carga ultrarrápida. A compañía tamén dixo que o motor máis grande sería capaz de ata 330 kW, o que podería ser significativamente menor que o Hellcat, pero non se Dodge pode encaixar un par deles para o rendemento da tracción total.

Mentres tanto, teremos que esperar ata 2024 para ver o produto acabado e esperamos que Stellaantis Australia decida revivir a marca Dodge.