Recargo de coche eléctrico: que coches caberán no límite? [LISTA] • COCHES

Cando se fai unha chamada para solicitar un subsidio ao coche eléctrico -ou mellor dito, a devolución de parte do diñeiro gastado nunha compra-, moitos dos nosos lectores seguramente acudirán aos concesionarios de coches para mercar. Aquí tes unha lista de vehículos que consideramos que poderán recibir asistencia persoal.

Índice analítico

• Coches eléctricos con cargo extra
  • • Modelos que seguramente encaixarán no limiar de prezos para particulares.
    • Coches e vehículos descoñecidos e anunciados
  • Coches e vehículos que definitivamente non están suxeitos a pagamento

Comecemos cun recordatorio: o prezo límite para mercar un coche é de 125 PLN, indicado na factura. (prezo). Sabemos que algunhas tendas da marca xa están considerando a "optimización", é dicir, dividir os custos de compra en dúas contas diferentes, pero non recomendamos encarecidamente tal actividade. A subvención é unha axuda do goberno e pódese controlar coidadosamente.

> É UN! As subvencións para vehículos eléctricos asinadas polos ministros publicaranse en breve no Journal of Laws e SOMOS TRANSFERENCIAS!

Se estamos de acordo con tal "descenso de prezos", a devolución da bonificación económica será o menor dos problemas. Pódese acusar de extorsionar fondos públicos, o que conleva responsabilidade penal.

Modelos que definitivamente encaixarán no limiar de prezos para particulares

Agora pasemos ao inventario. Son modelos para os que OBRIGATORIAMENTE encaixan no limiar de prezos que garante un recargo. Italia Marcamos aqueles vehículos eléctricos para os que aínda non se indicou o prezo oficial polaco. De feito, todos os modelos estarán dispoñibles para a súa recollida na sala de exposicións en 2020:

• segmento A, coches urbanos:
  • Skoda CitigoE iV,
  • VW e-Up,
  • Seat Mii eléctrico,
  • Ecualizador intelixente ForTwo,
  • Ecualizador intelixente para catro,
• segmento Bcoches urbanos un pouco máis grandes:
  • Opel Corsa-e de serie,
  • Peugeot e-208 na versión básica.

/ se perdemos un modelo por accidente, por favor, infórmao nos comentarios /

Coches e vehículos descoñecidos e anunciados

O grupo da automoción que quizais Non leva moito tempo para optar a un recargo. A nosa incerteza débese a que os fabricantes se están preparando claramente para a entrada en vigor das normas, pero aínda están pensando se baixar ao limiar dos particulares (125 PLN brutos) ou quizais esperar a que emprendedores individuais, empresas, institucións, etc. onde o limiar é de 000 PLN netos para os contribuíntes do IVE.

Aquí tes unha lista de coches e vehículos que PODEN ser elixibles para o recargo:

• Renault Twizy – o coche é barato e ás veces é cualificado como coche (categoría M1) e outras veces como cuadriciclo (categoría L7e). O regulamento só se aplica aos vehículos M1, non puidemos atopar un certificado de homologación Twizy actual, polo que enviamos unha solicitude a Renault.
• Renault Zoe ZE 40 e ZE 50 – só despois de recibir un desconto, porque o prezo dun coche comeza a partir de 135 PLN. Pero tamén paga a pena botarlle unha ollada:

> Otomoto: o Renault Zoe ZE 40 é cada vez máis barato. En Varsovia a partir de 107,5 mil PLN - haberá un desconto?

• Volkswagen ID.3 45 kWh (2021) – o coche nesta versión debe ter un prezo "menos de 130 PLN", o que significa que o custo da súa compra estará na rexión do limiar do recargo,
• Volkswagen E-Golf – o custo do coche supera os 140 PLN, pero hai unha pequena posibilidade de que alguén negocie un gran desconto.

Coches e vehículos que definitivamente non están suxeitos a pagamento

Aquí a lista é moito máis longa e abrangue case todos os modelos con baterías a partir de 50 kWh. Estes son os segmentos B-SUV ou C e superiores:

• • Kia e-Niro, Kia e-Soul,
  • Nissan Leaf, Nissan Leaf e+
  • DS 3 Crossback E-Tense
  • Hyundai Kona eléctrico, Hyundai Ioniq eléctrico,
  • Tesla Model 3, Model S, Model X,
  • Volkswagen ID.3 1st, Volkswagen ID.3 58 kWh, Volkswagen ID.3 77 kWh,
  • Porsche Tycan,
  • Outro.

Por suposto, pode xurdir unha situación na que o distribuidor polaco teña dificultades para caer por debaixo do limiar de prezos de 125 PLN. Se isto ocorre, definitivamente informarémosche sobre tales situacións.

Engadimos iso para os recargos para particulares tampouco está permitido:

• motocicletas eléctricas,
• Enchufe híbrido (PHEV) I look (HEV),
• vehículos de gas natural (GNC).

Nota do editor www.elektrowoz.pl: imos de xira, polo que este é o último texto que publicamos ata tarde/mañá.

Isto pode interesarche: