Motor Audi CRDB
Contido
O motor Audi CRDB ou RS4.0 7 TFSI de 4.0 litros foi producido pola compañía entre 2013 e 2018 e instalouse en modelos tan cargados da empresa alemá como o RS6 ou RS7 na carrocería C7. Houbo modificacións de rendemento aínda máis potentes cunha unidade CWUC de 605 cabalos de potencia.
A serie EA824 inclúe: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CDRA e CEUA.
Especificacións do motor Audi CRDB 4.0 TFSI
| Volume exacto | 3993 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 560 h.p. |
| Torque | 700 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Diámetro do cilindro | 84.5 mm |
| Golpe de pistón | 89 mm |
| Relación de compresión | 9.3 |
| Características do motor de combustión interna | AVS |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | en todos os eixes |
| Turboalimentación | Bi-Turbo |
| Que tipo de aceite botar | 8.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
Consumo de combustible ICE Audi CRDB
Usando o exemplo do Audi RS7 4.0 TFSI 2015 con transmisión automática:
| Cidade | 13.3 litros |
| Pista | 7.3 litros |
| Mixto | 9.5 litros |
Que coches estaban equipados co motor CRDB 4.0 l
| RS6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| RS7 C7 (4G) | 2013 - 2017 |
Inconvenientes, avarías e problemas do motor de combustión interna CRDB
Os motores turbo desta serie teñen moito medo ao sobreenriquecido, observa o sistema de refrixeración
A partir de gasolina ou aceite de baixa calidade nos cilindros do motor de combustión interna, fórmase rapidamente marcado.
Aforrar en lubricación reduce o recurso das turbinas, ás veces serven menos de 100 km
Moitas veces, hai fugas na bomba de inxección e o combustible deles entra no aceite
Os puntos débiles do motor inclúen soportes activos e tensores da cadea de distribución superior.
