Motor Audi KU
Contido
O motor de gasolina Audi 2.2 KU de 2.2 litros foi producido pola empresa entre 1984 e 1990 e instalouse no popular modelo 100 C3 no noso mercado de automóbiles secundarios no corpo 44. Este motor estaba equipado cunha inxección mecánica K-Jetronic bastante difícil de manter.
A liña EA828 tamén inclúe motores de combustión interna: RT, NF, NG, AAN e AAR.
Especificacións do motor Audi KU 2.2 litros
| Volume exacto | 2226 cm³ |
| Sistema de enerxía | K-Jetronic |
| Potencia do motor de combustión interna | 138 h.p. |
| Torque | 188 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 10v |
| Diámetro do cilindro | 81.0 mm |
| Golpe de pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.5 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
Consumo de combustible Audi 2.2 KU
No exemplo dun Audi 100 C3 de 1985 con transmisión manual:
| Cidade | 12.1 litros |
| Pista | 7.6 litros |
| Mixto | 8.8 litros |
Que coches estaban equipados co motor KU 2.2 l
| 100 C3 (44) | 1984 - 1990 |
Desvantaxes, avarías e problemas de KU
Os principais problemas para o propietario son entregados polo sistema de inxección mecánica K-Jetronic
O motivo das velocidades flotantes adoita ser unha rotura na membrana EGR ou a contaminación do CHX
A bomba de combustible non tolera a sucidade e a condución longa cun depósito case baleiro
Ademais, algúns compoñentes do sistema de ignición teñen unha baixa fiabilidade.
A alto quilometraxe, os elevadores hidráulicos adoitan fallar e comezan a bater
