Motor BMW N20
Contido
Entre 20 e 1.6 produciuse unha serie de motores de gasolina BMW N2.0 para 2011 e 2018 litros e instalouse na gran maioría dos modelos compactos e medianos daquela época. Especialmente para o mercado automotriz estadounidense, ofreceuse unha modificación ecolóxica do N26B20.
A gama R4 inclúe: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 e B48.
Características técnicas dos motores da serie BMW N20
| Volume exacto | 1598 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 143 - 170 CV |
| Torque | 220 - 250 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 84 mm |
| Golpe de pistón | 72.1 mm |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características do motor de combustión interna | Valvetronic III |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | dobre VANOS |
| Turboalimentación | pergamiño dobre |
| Que tipo de aceite botar | 5.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
| Volume exacto | 1997 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 156 - 245 CV |
| Torque | 240 - 350 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 84 mm |
| Golpe de pistón | 90.1 mm |
| Relación de compresión | 10 - 11 |
| Características do motor de combustión interna | Valvetronic III |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | dobre VANOS |
| Turboalimentación | pergamiño dobre |
| Que tipo de aceite botar | 5.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
O peso do motor N20 segundo o catálogo é de 137 kg
O número de motor N20 está na portada
Consumo de combustible do motor de combustión interna BMW N20
Usando o exemplo dun BMW 320i de 2012 con transmisión manual:
| Cidade | 8.2 litros |
| Pista | 4.9 litros |
| Mixto | 6.1 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor N20 1.6 - 2.0 l
| Serie 1 F20 | 2011 - 2016 |
| Serie 1 F21 | 2012 - 2016 |
| Serie 2 F22 | 2013 - 2016 |
| Serie 3 F30 | 2011 - 2015 |
| Serie 4 F32 | 2013 - 2016 |
| Serie 5 F10 | 2011 - 2017 |
| Serie X1 E84 | 2011 - 2015 |
| Serie X3 F25 | 2011 - 2017 |
| Serie X5 F15 | 2015 - 2018 |
| Serie Z4 E89 | 2011 - 2016 |
Desvantaxes, avarías e problemas da N20
Debido ao rendemento insuficiente da bomba de aceite, estes motores adoitan encaixar
A causa do atasco do motor é a maioría das veces a perda de elasticidade do circuíto da bomba de aceite.
O vaso de plástico do filtro de aceite co intercambiador de calor racha e flúe aquí
Os inxectores de combustible cóbrense rapidamente de sucidade e entón aparecen fortes vibracións
O caudalímetro, a válvula de control de ralentí son famosos polo seu recurso non moi elevado
