Motor Dodge ESG
Contido
O motor V6.4 de 8 litros Dodge ESG ou HEMI 6.4 vén de montar nunha planta de México desde 2010 e está montado en versións cargadas dos modelos Challenger, Charger e Grand Cherokee co índice SRT8. Esta unidade está equipada cun sistema de desactivación de medio cilindro MDS e un regulador de fase VCT.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZB, EZH и ESF.
Características técnicas do motor Dodge ESG de 6.4 litros
| Volume exacto | 6407 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 470 - 485 CV |
| Torque | 635 - 645 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 103.9 mm |
| Golpe de pistón | 94.6 mm |
| Relación de compresión | 10.9 |
| Características do motor de combustión interna | OHV |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | VCT |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 6.7 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 380 000 km |
Consumo de combustible Dodge ESG
No exemplo dun Dodge Challenger 2012 cunha transmisión automática:
| Cidade | 15.7 litros |
| Pista | 9.4 litros |
| Mixto | 12.5 litros |
Que coches están equipados co motor ESG 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - presente |
| Cargador 2 (LD) | 2011 - presente |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - presente |
| Durango 3 (WD) | 2018 - presente |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna ESG
Este motor é moi fiable, pero o gran consumo de combustible non se adaptará a todos.
O sistema MDS e os elevadores hidráulicos requiren aceite tipo 5W-20
De combustible de baixa calidade, a válvula EGR ensucia rapidamente e comeza a pegarse
Ademais, o colector de escape pode levar aquí e os cravos da súa suxeición poden estourar.
Moitas veces escóitanse sons estraños baixo o capó, chamados popularmente Hemi ticking
