Motor Ford ALDA
Contido
O motor Ford ALDA de 2.0 litros ou 2.0 Duratek ST170 produciuse entre 2002 e 2004 e instalouse só nunha versión cargada do popular modelo Focus baixo o índice ST170. Esta unidade de potencia era esencialmente unha versión actualizada do motor Zetec-E.
A liña Duratec ST/RS tamén inclúe motores de combustión interna: HMDA, HYDA, HYDB e JZDA.
Especificacións do motor Ford ALDA 2.0 Duratec ST
| Volume exacto | 1988 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 173 h.p. |
| Torque | 196 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 84.8 mm |
| Golpe de pistón | 88 mm |
| Relación de compresión | 10.2 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | sobre as tomas de VCT |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.35 litros 5W-300 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
O peso do motor ALDA segundo o catálogo é de 160 kg
O número do motor ALDA está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Usando o exemplo dun Ford Focus ST170 de 2004 cunha transmisión manual:
| Cidade | 11.9 litros |
| Pista | 7.5 litros |
| Mixto | 9.1 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor ALDA Ford Duratec ST 2.0 l
| Foco ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Ford Duratek ST 2.0 ALDA
Os principais problemas do motor están asociados co uso de gasolina de baixa calidade.
De mal combustible, as velas, as súas bobinas e unha bomba de gasolina fallan rapidamente aquí.
A correa de distribución está deseñada para 120 km, pero ás veces desgasta o dobre de rápido
O palé de aluminio de baixa altura se deforma facilmente contra calquera obstáculo
A falta de elevadores hidráulicos obriga a regular periódicamente as válvulas
