Motor Ford C9DA
Contido
O motor Ford C1.8DA, C9DB, C9DC ou 9 Endura DI de 1.8 litros foi montado entre 1999 e 2004 e instalouse na primeira xeración do modelo Focus en versións antes e despois do restyling. Esta unidade, a diferenza de moitos predecesores, xeneralizouse no noso mercado.
A liña Endura-DI tamén inclúe motores de combustión interna: RTP e BHDA.
Especificacións do motor Ford C9DA 1.8 TDDi
| Volume exacto | 1753 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 90 h.p. |
| Torque | 200 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | ferro fundido 8v |
| Diámetro do cilindro | 82.5 mm |
| Golpe de pistón | 82 mm |
| Relación de compresión | 19.4 |
| Características do motor de combustión interna | intercooler |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinto e cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | si |
| Que tipo de aceite botar | 5.75 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor C9DA segundo o catálogo é de 180 kg
O motor número C9DA está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible C9DA Ford 1.8 TDDi
Usando o exemplo dun Ford Focus de 2001 cunha transmisión manual:
| Cidade | 7.1 litros |
| Pista | 4.2 litros |
| Mixto | 5.4 litros |
Que coches estaban equipados co motor C9DA Ford Endura-DI 1.8 l TDDi
| Foco 1 (C170) | 1999 - 2004 |
Desvantaxes, avarías e problemas Ford 1.8 TDDi C9DA
Este motor diésel non é como os seus antecesores e, cunha boa calidade de combustible, funciona durante moito tempo.
O combustible diésel de baixa calidade afecta rapidamente o rendemento das bombas de combustible e dos inxectores de alta presión
A causa dos fallos repentinos da tracción adoita ser un filtro de combustible gravemente obstruído.
As fugas de lubricación adoitan formarse na unión das partes superior e inferior do bloque de cilindros
Se o motor é inestable, paga a pena inspeccionar as ondulacións do conducto de aire do intercooler
