Motor Ford L1E
Contido
O motor Ford L1.6E de 1 litros ou Escort 1.6 Zetek 16v produciuse entre 1992 e 1995 e instalouse na quinta xeración do modelo Escort, popular naquel momento, en todas as súas carrocerías. No Mondeo 5 instalouse case a mesma unidade de potencia baixo o seu propio índice L1F.
Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Especificacións do motor Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Volume exacto | 1597 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 90 h.p. |
| Torque | 134 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 76 mm |
| Golpe de pistón | 88 mm |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
O peso do motor L1E segundo o catálogo é de 140 kg
O número de motor L1E está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible L1E Ford 1.6 Zetec
Usando o exemplo dun Ford Escort de 1994 cunha transmisión manual:
| Cidade | 9.2 litros |
| Pista | 5.7 litros |
| Mixto | 6.9 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Escolta 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Desvantaxes, avarías e problemas Ford Zetek 1.6 L1E
O máis problemático para os propietarios é o filtro sempre obstruído do tanque de gasolina.
Se ignoras os fallos de tracción e conduces así, a bomba de combustible fallará.
Segundo a normativa, a correa de distribución serve 120 mil km, pero é mellor cambiala dúas veces máis.
A busca da fonte da fuga debe comezar co selo de aceite do cigüeñal dianteiro e traseiro
O uso de lubricantes de baixa calidade afecta rapidamente aos elevadores hidráulicos
