Motor Ford QQDB
Contido
O motor Ford QQDB ou QQDA ou 1.8 Duratek de 1.8 litros foi montado entre 2003 e 2011 e instalouse na segunda xeración do modelo Focus ou do monovolume compacto S-Max, creado sobre a súa base. Esta unidade de potencia é esencialmente un clon do famoso motor xaponés Mazda MZR L8-DE.
Duratec HE: CFBA CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Especificacións do motor Ford QQDB 1.8 Duratec HE pfi 125 ps
| Volume exacto | 1798 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 125 h.p. |
| Torque | 165 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 83 mm |
| Golpe de pistón | 83.1 mm |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
O peso do catálogo do motor QQDB é de 125 kg
O número do motor Ford QQDB está situado na parte traseira, na unión do motor coa caixa de cambios
Consumo de combustible QQDB Ford 1.8 Duratec he
Usando o exemplo dun Ford Focus de 2005 cunha transmisión manual:
| Cidade | 9.5 litros |
| Pista | 5.6 litros |
| Mixto | 7.0 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor QQDB Ford Duratec-HE 1.8 l PFI 125 ps
| C-Max 2 (C344) | 2003 - 2010 |
| Foco 2 (C307) | 2004 - 2011 |
Desvantaxes, avarías e problemas Ford Duratek he 1.8 QQDB
Os propietarios deste tipo de motores loitan constantemente con velocidades de ralentí flotantes.
O parpadeo axuda a algúns, e a limpeza ou modificación do acelerador axuda a algúns
O rápido desgaste do catalizador leva a miúdo a que as súas partículas sexan atraídas cara aos cilindros.
A cadea de distribución pode requirir substitución xa en traxectos de 200 a 250 mil quilómetros
De mal combustible, as velas, as bobinas de ignición e unha bomba de gasolina fallan rapidamente.
O aceite nos pozos das bujías insinúa a necesidade de substituír a tapa da chave
Manteña un ollo no nivel de lubricación, coa falta de aceite, os revestimentos poden virar
