Motor Geely JLY-4G18
Contido
O motor Geely JLY-1.8G16 ou JL4G18-D de 4 litros e 18 válvulas prodúcese desde 2007 e está instalado en moitos modelos da empresa, e somos coñecidos polo sedán Emgrand EC7 e polo crossover X7. Esta unidade de potencia é esencialmente un clon do famoso motor xaponés Toyota 1ZZ-FE.
A familia JLY tamén inclúe un motor de combustión interna: JLY-4G15.
Especificacións do motor Geely JLY-4G18 de 1.8 litros
| Volume exacto | 1792 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 125 - 133 CV |
| Torque | 162 - 172 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 79 mm |
| Golpe de pistón | 91.5 mm |
| Relación de compresión | 9.5 - 10 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na toma de VVT |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor JLY-4G18 segundo o catálogo é de 117 kg
O número de motor JLY-4G18 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible ICE Geely JLY-4G18
No exemplo do Geely Emgrand EC7 2015 cunha transmisión manual:
| Cidade | 9.9 litros |
| Pista | 6.2 litros |
| Mixto | 7.6 litros |
Que modelos están equipados co motor JLY-4G18 1.8 l
| Emgrand EC7 1 (FE-1) | 2009 - 2016 |
| Emgrand 7 2 (FE-3) | 2014 - presente |
| Emgrand X7 1 (NL-1) | 2011 - 2019 |
| Visión 1 (FC-1) | 2007 - 2013 |
| Visión 2 (SC7) | 2009 - 2017 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna JLY-4G18
Esta é unha unidade fiable, pero moitas veces é decepcionada pola calidade de construción e os compoñentes.
Os principais problemas están relacionados con fallos de sensores e fugas de aire por fisuras.
Moitos propietarios tiveron que substituír a cadea de distribución en percorridos de 100 a 150 mil km
Máis preto dos 200 km, os aneis raspadores de aceite adoitan estar e aparece un queimador de aceite
Ademais, este motor é censurado por apoios de curta duración e a falta de elevadores hidráulicos.
