Motor Geely MR479Q
Contido
O motor Geely MR1.3Q de 4 litros e 479 cilindros produciuse en China entre 1998 e 2016 e instalouse en moitos modelos locais, pero no noso país só é coñecido polo hatchback LC Cross. Esta unidade é un clon do motor Toyota 8A-FE e instalouse en Lifan baixo o índice LF479Q3.
Os clons da serie A de Toyota tamén inclúen motores de combustión interna: MR479QA.
Especificacións do motor Geely MR479Q de 1.3 litros
| Volume exacto | 1342 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 84 h.p. |
| Torque | 110 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 78.7 mm |
| Golpe de pistón | 69 mm |
| Relación de compresión | 9.3 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso en seco do motor MR479Q no catálogo é de 126 kg
O número de motor MR479Q está situado á dereita do colector de escape
Consumo de combustible ICE Geely MR479Q
No exemplo de Geely LC Cross 2016 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.8 litros |
| Pista | 5.5 litros |
| Mixto | 7.7 litros |
Que modelos estaban equipados co motor MR479Q 1.3 l
| LC Cross 1 (GX-2) | 2008 - 2016 |
| Panda 1 (GC-2) | 2008 - 2016 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna MR479Q
Este é un motor moi fiable no seu deseño, pero moitas veces é decepcionado pola calidade de construción.
Os sensores, accesorios e compoñentes do sistema de ignición distínguense por un recurso modesto
A correa de distribución pode romper nun percorrido de 50 km, é bo que a válvula non se dobre aquí
Os reténs de aceite adoitan desgastarse en 80 km e aparece un queimador de aceite
Aquí non hai levantadores hidráulicos e hai que axustar as válvulas ou queimaranse
