Motor Great Wall GW4D20M
Contido
O motor diésel Great Wall GW2.0D4M de 20 litros produciuse en China só desde 2019 e está instalado na camioneta Poer, coñecida noutros países como Pao, Cannon ou Ute. No noso mercado, a potencia deste motor redúcese especialmente a uns 150 cv.
К собственной серии дизелей относят: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D и GW4D20T.
Especificacións do motor diésel GW4D20M 2.0
| Volume exacto | 1996 cm³ |
| Sistema de enerxía | Common rail |
| Potencia do motor de combustión interna | 150 - 160 CV |
| Torque | 400 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 83.1 mm |
| Golpe de pistón | 92 mm |
| Relación de compresión | 16.3 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | si |
| Que tipo de aceite botar | 5.5 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | motor diésel |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do motor GW4D20M é de 210 kg (con fóra de borda)
O número de motor GW4D20M está situado no lado esquerdo do bloque
Consumo de combustible ICE Great Wall GW 4D20M
Usando o exemplo dun Great Wall Poer de 2021 cunha transmisión automática:
| Cidade | 10.9 litros |
| Pista | 8.7 litros |
| Mixto | 9.5 litros |
Que coches poñen o motor GW4D20M 2.0 l
| Poder | 2019 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna GW4D20M
Este motor acaba de aparecer e non hai estatísticas das súas avarías por razóns obvias.
Aínda que os propietarios do motor non reprenden, non se atoparon queixas por avarías graves.
O sistema de combustible Delphi non tolera o combustible esquerdo e é mellor non aforrar
Os foros chineses describen casos de substitución en garantía da bomba de refuerzo
Como en todos os motores diésel modernos, aquí contaminan rapidamente o colector de admisión e o USR.
