Motor Honda F20B
Contido
O motor Honda F2.0B de 20 litros foi montado na planta xaponesa da compañía de 1993 a 2002 e instalado en varias modificacións dos populares modelos Accord de cuarta e quinta xeración. A unidade de potencia F20B produciuse en versións SOHC e DOHC, así como con e sen o sistema VTEC.
A liña da serie F tamén inclúe motores de combustión interna: F18B, F20A, F20C, F22B e F23A.
Características técnicas do motor Honda F20B 2.0 litros
| Volume exacto | 1997 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 135 - 150 CV |
| Torque | 180 - 190 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 85 mm |
| Golpe de pistón | 88 mm |
| Relación de compresión | 9.0 - 9.8 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | VTEC (a 150 hp) |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.2 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 330 000 km |
| Volume exacto | 1997 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 180 - 200 CV |
| Torque | 195 - 200 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 85 mm |
| Golpe de pistón | 88 mm |
| Relación de compresión | 11 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Hidrocompensación. | non |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | VTEC (a 200 hp) |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Ecoloxista. clase | EURO 2/3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor F20B segundo o catálogo é de 150 kg
O motor número F20B está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Honda F20B
Usando o exemplo dun Honda Accord 2002 cunha transmisión manual:
| Cidade | 11.4 litros |
| Pista | 6.9 litros |
| Mixto | 8.6 litros |
Que coches estaban equipados co motor F20B 2.0 l
| Acorde 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Acordo 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Desvantaxes, avarías e problemas F20B
Na maioría das veces, os propietarios de coches con este motor quéixanse do consumo de aceite.
En segundo lugar están as fugas regulares de lubricante ou refrixerante.
O motivo do disparo e as revolucións flotantes é a contaminación da válvula KXX ou USR
As razóns da reacción inhibida ao pedal do acelerador son fallos eléctricos
Debido á falta de elevadores hidráulicos, as válvulas deben axustarse cada 40 km.
