Motor Hyundai G4NH
Contido
O motor Hyundai G2.0NH de 4 litros está montado na planta coreana da empresa desde 2016 e é coñecido no noso país por Kia Seltos, e noutros mercados está instalado en Elantra, Kona, Tucson e Soul. Esta unidade pertence á liña de motores especialmente económicos e funciona no ciclo Atkinson.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Características técnicas do motor Hyundai G4NH 2.0 MPi
| Volume exacto | 1999 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 149 h.p. |
| Torque | 180 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 81 mm |
| Golpe de pistón | 97 mm |
| Relación de compresión | 12.5 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Hidrocompensación. | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | na entrada e saída |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.0 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do catálogo do motor G4NH é de 115 kg
O motor número G4NH está situado diante no cruce coa caixa
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G4NH
Usando o exemplo dun Kia Seltos 2020 cunha transmisión automática:
| Cidade | 8.8 litros |
| Pista | 5.6 litros |
| Mixto | 6.8 litros |
Que coches están equipados co motor G4NH 2.0 l
| Elantra 6 (AD) | 2017 - 2020 |
| Kona 1 (SO) | 2017 - 2020 |
| Tucson 3 (TL) | 2017 - 2021 |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - presente |
| Seltos 1 (SP2) | 2019 - presente |
| Alma 3 (SK3) | 2019 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna G4NH
Acabamos de recibir esta unidade e aínda non se recolleu información sobre as súas avarías.
Ata agora, a maioría das críticas negativas están relacionadas con fallos na parte eléctrica.
Tamén hai queixas sobre o sobrequecemento do motor debido á falla do termostato eléctrico.
En foros especializados, descríbense casos de cuña do motor de combustión interna despois dunha baixada do nivel de lubricante
Dado que o motor ten boquillas de aceite, non hai problemas de desgaste.
