Motor Mazda FS-ZE
Двигатели

Motor Mazda FS-ZE

Características técnicas do motor de gasolina de 2.0 litros Mazda FS-ZE, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e consumo de combustible.

O motor de gasolina Mazda FS-ZE de 2.0 litros foi producido pola compañía entre 1997 e 2004 e instalouse en versións xaponesas de modelos tan populares como Premacy, Familia e Capella. Esta unidade de potencia úsase a miúdo para os intercambios de orzamento para os coches Mazda 323-626.

F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.

Especificacións do motor Mazda FS-ZE 2.0 litros

Volume exacto1991 cm³
Sistema de enerxíadistribución inxección
Potencia do motor de combustión interna165 - 170 CV
Torque175 - 185 Nm
Bloque de cilindrosferro fundido R4
Cabeza de bloquealuminio 16v
Diámetro do cilindro83 mm
Golpe de pistón92 mm
Relación de compresión10
Características do motor de combustión internaDOHC, VICS
Compensadores hidráulicosnon
Unidade de sincronizacióncinta
Regulador de fasenon
Turboalimentaciónnon
Que tipo de aceite botar3.5 litros 5W-30
Tipo de combustibleAI-95
Clase ambientalEURO 3
Recurso aproximado300 000 km

O peso do motor FS-ZE segundo o catálogo é de 138.2 kg

O número de motor FS-ZE está situado na unión coa caixa de cambios

Consumo de combustible Mazda FS-ZE

Usando o exemplo dun Mazda Capella 2001 cunha transmisión automática:

Cidade12.5 litros
Pista7.7 litros
Mixto9.1 litros

Que coches estaban equipados co motor FS-ZE 2.0 l

Mazda
Capela VI (GF)1997 - 2002
Capella GW1997 - 2002
Familia IX (BJ)2000 - 2004
Premacia I (CP)2001 - 2004

Desvantaxes, avarías e problemas de FS-ZE

A pesar do alto impulso, este motor é fiable e ten un bo recurso.

Sobre todo, o motor ten medo ao sobreenriquecido, aquí leva inmediatamente a cabeza de aluminio

Despois de 150 km, adoita aparecer o consumo de aceite, ata 000 litro por cada 1 km.

Suponse que a correa de distribución debe cambiarse cada 60 km, pero se a válvula se rompe, non se dobrará

Non hai elevadores hidráulicos e hai que axustar a holgura das válvulas cada 100 mil km.


Engadir un comentario