Motor Mercedes M137
Contido
O motor Mercedes M5.8 E12 de 137 litros e 58 cilindros produciuse entre 1999 e 2003 e instalouse nos modelos principais da empresa, como o sedán e o coupé da Clase S na carrocería 220. Baseándose nesta unidade de potencia, AMG desenvolveu o seu propio motor de 6.3 litros.
A liña V12 tamén inclúe motores de combustión interna: M120, M275 e M279.
Especificacións do motor Mercedes M137 de 5.8 litros
| Volume exacto | 5786 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 367 h.p. |
| Torque | 530 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V12 |
| Cabeza de bloque | aluminio 36v |
| Diámetro do cilindro | 84 mm |
| Golpe de pistón | 87 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea de dobre fila |
| Regulador de fase | si |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 9.0 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
| Volume exacto | 6258 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 444 h.p. |
| Torque | 620 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V12 |
| Cabeza de bloque | aluminio 36v |
| Diámetro do cilindro | 84.5 mm |
| Golpe de pistón | 93 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | si |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 9.0 litros 5W-40 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 280 000 km |
O peso do catálogo do motor M137 é de 220 kg
O motor número M137 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible do motor de combustión interna Mercedes M137
No exemplo dun Mercedes S600L do 2000 cunha transmisión automática:
| Cidade | 19.4 litros |
| Pista | 9.9 litros |
| Mixto | 13.4 litros |
Que coches estaban equipados co motor M137 5.8 l
| Clase CL C215 | 1999 - 2002 |
| Clase S W220 | 1999 - 2002 |
| Clase G W463 | 2002 - 2003 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna M137
Na maioría das veces, a rede quéixase de fugas regulares de aceite debido á destrución das xuntas.
Tamén hai paquetes de bobinas moi pouco fiables e caros para 24 bujías.
A graxa do sensor de presión de aceite pode entrar na unidade de control a través dos cables
Unha cadea de distribución de dobre fila de aspecto potente pode estirar ata 200 km de carreira
Os puntos débiles deste motor inclúen medidores de caudal, un xerador e un conxunto de acelerador
