Motor Mercedes M279
Contido
O motor Mercedes M6.0 de 12 litros e 279 cilindros presentouse por primeira vez en 2012 e está instalado nas versións superiores dos modelos CL, G, S e SL, incluíndo o G65, S65 ou SL65. Hai dúas modificacións desta unidade de potencia: stock para 530 CV. e AMG con 630 CV
A liña V12 tamén inclúe motores de combustión interna: M120, M137 e M275.
Especificacións do motor Mercedes M279 de 6.0 litros
Volume exacto | 5980 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 530 h.p. |
Torque | 830 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V12 |
Cabeza de bloque | aluminio 36v |
Diámetro do cilindro | 82.6 mm |
Golpe de pistón | 93 mm |
Relación de compresión | 9.0 |
Características do motor de combustión interna | non |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | Biturbo |
Que tipo de aceite botar | 10.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-95 |
Clase ambiental | EURO 5/6 |
Recurso aproximado | 270 000 km |
Volume exacto | 5980 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 612 - 630 CV |
Torque | 1000 Nm |
Bloque de cilindros | aluminio V12 |
Cabeza de bloque | aluminio 36v |
Diámetro do cilindro | 82.6 mm |
Golpe de pistón | 93 mm |
Relación de compresión | 9.0 |
Características do motor de combustión interna | non |
Compensadores hidráulicos | si |
Unidade de sincronización | cadea |
Regulador de fase | non |
Turboalimentación | Biturbo |
Que tipo de aceite botar | 10.5 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-95 |
Clase ambiental | EURO 5 |
Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do catálogo do motor M279 é de 280 kg
O motor número M279 está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible do motor de combustión interna Mercedes M279
No exemplo dun Mercedes AMG S65 de 2017 cunha transmisión automática:
Cidade | 19.9 litros |
Pista | 10.9 litros |
Mixto | 14.2 litros |
Que coches están equipados co motor M279 6.0 l
Clase CL C217 | 2014 - 2019 |
Clase G W463 | 2012 - 2018 |
Clase S W222 | 2014 - presente |
Clase SL R231 | 2012 - 2018 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna M279
Este motor non se produciu o tempo suficiente para recoller estatísticas de avaría.
Finalmente, os bloques de ignición caros son cousa do pasado e agora hai bobinas dobres
Grazas á inxección de combustible distribuída, o motor non ten problemas coa coque
Xa hai informes en foros estranxeiros sobre a manga dunha unidade deste tipo despois de rozar
Tamén hai queixas dos propietarios por estirar a cadea de distribución ata 150 km